Elliott Fitch Shepard Jr. (13 de octubre de 1876 - 10 de abril de 1927) fue un piloto de carreras estadounidense que compitió en varias de las primeras carreras de motor. En la Primera Guerra Mundial, se ofreció como voluntario para tratar a los heridos y fue condecorado con el Caballero de la Legión de Honor, la Cruz de Guerra y la Medalla al Servicio de Campaña Estadounidense.
Shepard nació en la ciudad de Nueva York el 13 de octubre de 1876. Sus padres fueron Elliott Fitch Shepard (1833–1893), un destacado abogado y banquero, y Margaret Louisa Vanderbilt Shepard (1845–1924), [1] hija mayor de William Henry. Vanderbilt y María Louisa Kissam. [2]
Shepard se educó en la Escuela Westminster en Simsbury, Connecticut , y comenzó en la Universidad de Yale en 1895. [2] En 1896, casi fue expulsado en su primer año por traer a tres mujeres borrachas a su dormitorio. [3] Dijo que no quería abandonar a las mujeres, que enfermaron, y que se les permitió la entrada a su dormitorio basándose en eso. Renunció a la escuela al día siguiente. [4] Posteriormente estudió en la Universidad de Harvard . [5]
Tras su divorcio en 1902, Shepard regresó nuevamente a París y vivió en el 244 de la rue de Rivoli. [2] Hizo varios intentos más para abrir negocios, todos los cuales nuevamente fracasaron. [6] [7]
El 27 de abril de 1905, Shepard derribó y mató a una niña de 12 años, Madeline Marduel. Siguió un juicio y el 26 de octubre el juez condenó a Shepard a tres meses de prisión, una multa de 120 dólares y se le ordenó pagar 4.000 dólares en concepto de daños y perjuicios a los padres de la niña. [8] Shepard apeló la decisión y el caso finalmente se resolvió en enero de 1907, con una sentencia reducida de seis semanas de prisión. Después de nueve días en la prisión de Fresnes, Shepard fue indultado tras pagar otros 2.000 dólares. [9]
En la Copa Vanderbilt de 1906, una carrera iniciada en 1904 por su primo, William Kissam Vanderbilt II , Shepard perdió el control de su coche Hotchkiss HH y atropelló a dos espectadores que murieron en el incidente. [10] Sin darse cuenta de lo que había sucedido, Shepard continuó hasta llegar al área de servicio en East Norwich. Allí su mecánico le informó que su coche podía haber chocado con alguien y una llamada telefónica a los organizadores de la carrera confirmó lo sucedido. Al escuchar esto, Shepard se retiró del evento.
En 1907, [11] Shepard resultó herido cuando condujo hacia un río en Monte Chiarl después de que una llanta de su automóvil se desprendió y envió el automóvil rebotando sobre la barandilla del puente y adentrándose cinco metros más en el río. Se rompió la clavícula con otras heridas leves en el cuerpo. [12]
Durante la Primera Guerra Mundial , Shepard trabajó en un hospital para voluntarios estadounidenses del ejército francés en Chantilly, Francia. Su trabajo le ayudó a recibir el Caballero de la Legión de Honor, la Cruz de Guerra y la Medalla Estadounidense al Servicio de Campo. [5] Cedió su propiedad en Chantilly a los enfermos o heridos en el Servicio de Campo Americano . [13] Se desempeñó como presidente de la organización y presidente de su sucursal de París. [14]
El 10 de abril de 1897, Shepard se casó con Esther Potter, una viuda de 25 años, en matrimonio cívico. [15] Siguió una ceremonia religiosa ante la insistencia de la madre de Shepard, después de la cual los recién casados partieron hacia Europa. Shepard inició un negocio en París, pero no tuvo éxito. Regresó brevemente a Estados Unidos con su esposa, pero se separaron y en agosto de 1902 ella solicitó el divorcio absoluto. [dieciséis]
Shepard se casó más tarde con Eleanor Leigh Terradell (1882-1962), hija de Thomas Terradell. Su hermana, Mercedes Terradell, se casó con el profesor Jean Labatut en 1929. [17] Durante la guerra, convirtieron su casa en Chantilly, Francia, en un hospital de convalecencia. [18]
Shepard murió el 10 de abril de 1927 en su finca de Miami Beach, después de una larga enfermedad. [19] [20]