El Elizalde fue un fabricante de automóviles español desde 1914 hasta 1928.
Arturo Elizalde Rouvier abrió un taller en Barcelona en 1909 y lo utilizó para fabricar piezas de automóvil. Él y su cuñado, Rafael Biada Navarro, eran codirectores de la sociedad que habían formado con JM Vallet y Arnau, bajo el nombre de Sociedad Mercantil JM Vallet y Cia . Vallet puso a disposición de la empresa un taller en el número 149 del Paseo de San Juan de Barcelona.
Elizalde pronto recibió el respaldo de los hermanos Biada, quienes comenzaron a construir autos completos. El primer prototipo, denominado Tipo 11 , hizo su debut en julio de 1914. Cubría la ruta entre Barcelona, Zaragoza , Guadalajara y Madrid en 13 horas. En 1915, Alfonso XIII poseía un Tipo 20 descapotable Biada-Elizalde de 20cv . Una versión deportiva de 25cv del mismo coche se comercializó, con la bendición de Alfonso, como Reine Victoria . Se afirmó que fue el primer automóvil español en contar con frenos en las cuatro ruedas . El Reine Victoria se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1919. En 1920, la compañía anunció la producción de un modelo de 19/30 cv, el Modelo 29 ; Tendría un motor de cuatro cilindros ohv de 3817 cc . Se construirían modelos similares hasta 1927.
En 1920, Elizalde comenzó la producción de un motor de ocho cilindros en línea de 50/60 CV conocido como Tipo 48 , uno de los primeros coches con esta configuración en entrar en producción. Su motor de 8143 cc tenía cuatro válvulas por cilindro e incorporaba una bomba de neumáticos. Esta bomba también funcionaba como aspiradora para ser utilizada en el interior del automóvil. También se ofreció una versión Gran Sport de ocho cilindros en línea de 5181 cc de este modelo, capaz de alcanzar los 160 km/h (99 mph).
Además de producir automóviles, Elizalde construyó camiones y motores de aviones.
A partir de 1925 la empresa produjo motores de avión . Inicialmente, producían motores franceses Lorraine bajo licencia, y justo antes del estallido de la guerra civil , producían dos tipos de motores refrigerados por aire: el Dragon IX y el Super-Dragon.