Elisha Hunt (1779–1873) fue el principal empresario detrás de Monongahela and Ohio Steam Boat Company, que construyó y operó el histórico barco de vapor Enterprise . [1] [2]
Primeros años de vida
Hunt nació el 7 de octubre de 1779 en Moorestown, Nueva Jersey , hijo de Joshua y Esther Hunt , la ex Esther Roberts. [3]
En septiembre de 1790, Joshua, Esther, Eliseo y sus cuatro hermanos, "con dos carros, siete caballos, una vaca y provisiones", comenzaron un viaje de tres semanas al condado de Fayette , en el suroeste de Pensilvania . [4] [5] Su destino era una comunidad pequeña, pero en crecimiento, ubicada en la orilla este del río Monongahela, muy cerca de Fort Burd . En aquellos días se llamaba Redstone Old Fort , o simplemente Redstone. Posteriormente, el nombre fue cambiado a Brownsville .
Salem, Ohio
El 23 de mayo de 1827, Salem Monthly Meeting, Salem, Ohio, aceptó un certificado de Redstone Monthly Meeting, Brownsville, Pensilvania, solicitando membresía para Elisha, Mary y Emmor Hunt. [6]
El 28 de septiembre de 1831, la Junta Mensual de Redstone, Brownsville, Pensilvania, aceptó un certificado de la Junta Mensual de Salem, Salem, Ohio, solicitando membresía para Eliseo y Mary Hunt. [7]
Notas
- ^ Shourds, págs. 314-20
- ^ Henshaw, págs. 51-7
- ^ Hynes, págs.23-4
- ^ Hunt Family Papers, "Biografía de Joshua y Esther Hunt escrita por sus hijos", Friends Historical Library of Swarthmore College, Swarthmore, Pennsylvania:
"Nuestros padres [Joshua y Esther Hunt] se mudaron a Redstone [Brownsville, Fayette Co., PA] en el 9 y 10 meses 1790" - ^ Woodward, pag. 270:
"Elisha Hunt, hijo mayor de Joshua, también se mudó con sus padres a Redstone Fort, Pensilvania, y siendo el hijo mayor, que entonces tenía once años, recordaba bien el tedioso viaje, con dos carros, siete caballos, un vaca y provisiones, a través del Delaware en barcazas, a través de Filadelfia, que entonces no estaba construida sobre la Calle Quinta, a través del Schuylkill en una balsa, hecha de troncos, y un viaje de tres semanas con sus muchos incidentes interesantes, hasta llegar finalmente a su destino. - ^ EAQG, vol. IV, página 725, reunión mensual de Salem
- ^ EAQG, reunión mensual de Redstone, página 94
Referencias
- Enciclopedia de genealogía cuáquera estadounidense (EAQG), volúmenes I-VI, 1607-1943
- Horn, WF [ed.] (1945), The Horn papers: temprano movimiento occidental en Monongahela y el alto Ohio, 1765-1795 , volumen 3, Scottsdale, PA: Herald Press
- Documentos familiares de Roberts-Hunt, Biblioteca histórica de amigos de Swarthmore College, Swarthmore, Pensilvania
- The Friend (1873), "Esther Collins and Ann Edwards", The Friend, una revista religiosa y literaria , volumen XLVI, núms. 46 y 47, Filadelfia: William H. Pile, págs. 362, 370–3
- Henshaw, Marc Nicholas (2014). "Cadenas de cerdo y Mark Twains: un estudio de la historia laboral, la arqueología y la etnografía industrial de la era de los barcos de vapor del valle de Monongahela 1811-1950". Disertación, Universidad Tecnológica de Michigan
- Cazador, Louis C. (1949). Barcos de vapor en los ríos occidentales, una historia económica y tecnológica . Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, 1949; reimpresión, Nueva York: Dover Publications, 1993.
- Hynes, Judy y otros. (1997), Los descendientes de John y Elizabeth (Woolman) Borton , Mount Holly, Nueva Jersey: John Woolman Memorial Association, págs.
- Shourds, Thomas (1876). Historia y genealogía de Fenwick's Colony, Nueva Jersey . Bridgeton, Nueva Jersey: 314–20. ISBN 0-8063-0714-5
- Woodward, EM (1883), Historia del condado de Burlington, Nueva Jersey, con reseñas biográficas de muchos de sus pioneros y hombres prominentes , Filadelfia: Everts & Peck, págs.
enlaces externos
- Encuentre una tumba conmemorativa para Elisha Hunt
