Existen varios métodos diferentes para deshacerse de un buque una vez que ha llegado al final de su vida útil efectiva o económica con una organización. [1]
Opciones
Aunque muchas opciones son técnicamente posibles, algunas, como el hundimiento en aguas profundas, no se utilizan para embarcaciones no militares o han sido objeto de un mayor escrutinio. [2] [3] Las opciones actualmente disponibles incluyen:
Descripción de opciones
- Hulking era un método tradicional para convertir un casco a otro propósito una vez que había terminado su utilidad como barco. El barco se despoja de su equipo motriz (velas y aparejos o motores) y se utiliza para diversos fines. Esta práctica todavía se utiliza de forma limitada.
- El desguace de buques es el método de eliminación de buques más común y más aceptado desde el punto de vista medioambiental. Según varias organizaciones, sólo las instalaciones aprobadas por el programa "Reciclaje de buques ecológicos" de la Red de Acción de Basilea son opciones respetuosas con el medio ambiente.
- El arrecife artificial es el hundimiento de barcos en alta mar para formar arrecifes . Antes de hundirse, es necesario eliminar del barco todos los componentes tóxicos y dispositivos eléctricos. Dependiendo del diseño del barco, esto puede hacerse con relativa facilidad, aunque algunos diseños presentan ciertas dificultades. [4] También es necesario determinar la ubicación del arrecife. Para estos, se debe obtener la aprobación de las autoridades estatales. Sin embargo, según Rand Corporation , la formación de arrecifes artificiales para formar sitios de buceo en pecios sigue siendo una opción rentable, ya que se espera que los arrecifes sean visitados por turistas, lo que generará ingresos. [5]
- La donación o venta para reutilización permite la remodelación y reutilización de una embarcación por parte de una parte secundaria. Dichos usos pueden incluir una vida futura como barco, casa flotante , oficina, hotel, museo o centro de conferencias. [6]
- El hundimiento en aguas profundas o SINKEX es el hundimiento de barcos durante prácticas de tiro . [7] Antes de hundir los barcos, se limpian de todos los componentes y dispositivos tóxicos, para que no se produzca contaminación ambiental.
- El almacenamiento flotante o en dique seco implica almacenar el barco dentro o fuera del agua durante un período de tiempo. El almacenamiento en el agua es un método caro, ya que después de 30 años los barcos necesitan reparaciones importantes debido a la corrosión del agua de mar. El almacenamiento en diques secos también es caro. También es posible el almacenamiento regular en tierra, fuera de un muelle.
Eliminación ilegal de barcos
En el pasado, algunas compañías navieras han intentado deshacerse de sus barcos ilegalmente, a menudo debido a los altos costos de higienizar estos barcos de manera legal como resultado de la presencia de grandes cantidades de compuestos y materiales tóxicos. Ejemplos destacados de situaciones en las que las preocupaciones medioambientales han complicado la eliminación prevista de los buques han sido los buques SS Noruega y SS Oceanic de Norwegian Cruise Lines , así como el portaaviones francés Clemenceau . Aunque en el pasado había pocos controles efectivos sobre la eliminación de desechos en los buques y, por lo tanto, el riesgo de ser atrapado era limitado, ahora las autoridades nacionales y las organizaciones ambientalistas están más vigilantes. A veces se realiza un seguimiento de los barcos cuando se acercan al final de su vida útil. [8] Las empresas sorprendidas enajenando barcos ilegalmente se enfrentan a fuertes multas.
Referencias
- ^ "Opciones de eliminación de buques". google.be . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ Opciones para la eliminación del barco.
- ^ Métodos de eliminación de buques bajo escrutinio
- ^ "UnderwaterTimes.com - La EPA despeja el camino para hundir el USS Oriskany como arrecife artificial frente al Panhandle de Florida". www.underwatertimes.com . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ "Arrecifes artificiales: una opción de eliminación para buques de la Armada y MARAD". dtic.mil . Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ Reutilización de barcos flotantes o terrestres Archivado el 24 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Programa SINKEX de eliminación de buques". punto.gov . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ Operación spot-a-ship Archivado el 9 de mayo de 2009 en la Wayback Machine.
