El ferrocarril Chōsen Pyeongan ( japonés :朝鮮平安鉄道株式會社, Hepburn : Chōsen Heian Tetsudō Kabushiki Kaisha , coreano : 조선평안철도주식회사 ; RR : Joseon Pyeongan Cheoldo Jusikhoesa ) era una empresa ferroviaria de propiedad privada . en la Corea ocupada por los japoneses . [1]
El 8 de julio de 1938, el ferrocarril Chōsen Pyeongan abrió la línea Oncheon de 34,7 km (21,6 millas) desde Jinnampo , terminal de la línea Pyeongnam del ferrocarril elegido del gobierno , hasta Yonggang Oncheon , circulando trenes de pasajeros para servir a las aguas termales allí. [2]
Después de la partición de Corea, la línea estaba dentro del territorio de la RPDC y fue nacionalizada por el Comité Popular Provisional de Corea del Norte junto con todos los demás ferrocarriles en la zona de ocupación soviética el 10 de agosto de 1946, [3] para ser operada por el Ferrocarril estatal coreano , que fusionó la línea Oncheon con la línea Pyeongnam. [1]
En el horario de 1945 figuraban dos trenes que paraban en cada estación, uno desde la estación Botonggang en los suburbios de Pyongyang y el otro desde Deokcheon en la línea Seoseon del West Chosen Central Railway . [1] La razón por la que se necesita un tren que conecte estas dos ciudades no está clara. Sin embargo, el tren salió de Deokcheon a las 3:12 p.m. y llegó a Oncheon a las 2:45 a.m. de la mañana siguiente; luego, partió de Oncheon a las 4:05 a. m. y llegó a Botonggang a las 8:55 a. m. antes de regresar a Oncheon y de allí a Deokcheon. [1]