Ichibata Electric Railway Co., Ltd. es el nombre de dos empresas relacionadas, aunque diferentes, en la prefectura de Shimane , Japón. Ichibata Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha (一畑電気鉄道株式会社) fue un operador ferroviario hasta 2006, cuando se convirtió en una sociedad de cartera del Grupo Ichibata, escindiendo su división ferroviaria a su recién fundada Ichibata Densha Kabushiki-gaisha (一畑電車株式会社) . Aunque las dos empresas tienen nombres diferentes en japonés, en inglés se hace referencia a ellas por el nombre en inglés de su sociedad matriz.
El nombre de la empresa suele acortarse a Bataden .
Serie 1000: EMU de 2 automóviles convertidos a partir de automóviles de la antigua serie 1000 de Tokyu
Serie 2100: EMU de 2 automóviles convertidos a partir de automóviles de la antigua serie Keio 5000
Serie 5000: EMU de 2 automóviles convertidos a partir de automóviles de la antigua serie Keio 5000
Serie 7000: EMU de un solo automóvil presentadas el 11 de diciembre de 2016 [1]
Serie 1000
Serie 2100
Serie 5000
Automóvil de la serie 7000 7002 en agosto de 2017
Serie 1000
En 2014, cuatro antiguos vagones intermedios de la serie 1000 de Tokyu (1453, 1403, 1455 y 1405) fueron revendidos a Ichibata Electric Railway y reformados como dos conjuntos de 2 vagones de la serie 1000 con la incorporación de nuevos extremos de cabina. [2] Estos entraron en servicio el 9 de febrero de 2015. [3]
Formaciones
Identidades de los coches
Las identidades anteriores de la flota se muestran a continuación. [2]
Serie 7000
Coche de la serie 7000 7001 en abril de 2017
A partir del 1 de abril de 2017 [actualizar], estaban en funcionamiento dos automóviles de la serie 7000 (7001 y 7002). [1] Si bien todos los automóviles tienen la misma decoración básica de blanco con rayas naranjas en la parte superior e inferior de la carrocería, cada automóvil tiene un tema y un color diferentes en los extremos y los lados de la carrocería. [4]
Detalles de la flota
Antiguo material rodante
Serie 3000: EMU de 2 automóviles convertidos a partir de automóviles de la antigua serie Nankai 21000
El último conjunto de la serie 3000 se retiró después de su última ejecución el 22 de enero de 2017 y se desguazó en febrero de 2017. [1]
Serie 3000
Historia
Línea Kita Matsue
El tren ligero de Ichibata (一畑軽便鉄道, Ichibata Keibin Tetsudo ) fue fundado el 6 de abril de 1912. [7] La compañía abrió la línea desde la estación Izumo Imaichi (出雲今市駅, actual estación Dentetsu Izumoshi ) hasta Unshuhirata el 29 Abril de 1914, con servicios arrastrados por locomotoras de vapor. [7] La línea se amplió hasta la estación Ichibata (posteriormente cerrada) el 4 de febrero de 1915. [7]
Los trenes eléctricos comenzaron a operar en la línea el 1 de octubre de 1927, tras la electrificación de la línea a 1500 V CC. La línea se extendió hasta la entonces denominada estación Kita-Matsue (北松江駅, actual estación Matsue-Shinjiko-Onsen ) el 5 de abril de 1928. [7]
^ abc私鉄車両編成表 2017 [ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 178.ISBN 978-4-330-81317-2.
^ ab Kubo, Toshi (julio de 2017). El hombre que se enamoró de la mujer -4[Línea Hibiya del metro de Tokio - 4]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 57, núm. 675. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs. 125-126.
^一畑電車で1000系の出発式 [Ceremonia de salida de la serie Ichibata 1000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
^一畑電車7000系のラッピングデザインが決定 [Se anunciaron los diseños de librea de la serie Ichibata Electric Railway 7000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
^一畑電車，7003号車が10月14日から営業運転を開始 [Ichibata Electric Railway 7003 entrará en servicio el 14 de octubre]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
^一畑電車，7004号車が3月4日から営業運転を開始 [Ichibata Electric Railway 7004 entrará en servicio el 4 de marzo]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
^ abcdef Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄 [ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pag. 168.ISBN978-4-7770-1336-4.
Enlaces externos
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Ferrocarril Eléctrico Ichibata (la empresa matriz) (en japonés)
Ferrocarril Eléctrico Ichibata (La compañía ferroviaria) (en japonés)
