El vuelo 708 de Garuda Indonesian Airways ( GA708/GIA708 ) fue un vuelo doméstico de pasajeros programado en Indonesia de Garuda Indonesian Airways (ahora Garuda Indonesia ) desde Yakarta a Manado , con escalas en Surabaya y Makassar . El 16 de febrero de 1967, mientras operaba el último segmento del vuelo desde Makassar a Manado, el avión de pasajeros Lockheed L-188C Electra se estrelló al aterrizar en el aeropuerto de Mapanget en Manado, matando a 22 de los 84 pasajeros y ocho tripulantes a bordo.
El avión accidentado era un avión de pasajeros Lockheed L-188C Electra con número de serie del fabricante 2021, número de línea 169, matrícula PK-GLB. La aerolínea recibió la aeronave en enero de 1961. [1] La aeronave realizó su última inspección el 13 de noviembre de 1966 con un certificado de aeronavegabilidad válido hasta el 23 de junio de 1967. En el momento del accidente, la aeronave había acumulado 12.359 horas de vuelo. [2]
El vuelo 708 partió de Yakarta para un vuelo a Manado vía Surabaya y Makassar. En el segundo tramo del vuelo, el mal tiempo en Makassar obligó a la tripulación a regresar a Surabaya . El vuelo continuó al día siguiente a Makassar y luego a Manado . El clima en Manado era de base de nubes a 900 pies y 2 km de visibilidad. Se realizó una aproximación a la pista 18, pero después de pasar una colina a 200 pies sobre la elevación de la pista y 2720 pies antes del umbral, el piloto se dio cuenta de que estaba demasiado alto y a la izquierda de la línea central. Se bajó el morro y el avión se inclinó a la derecha para interceptar la trayectoria de planeo. La velocidad disminuyó por debajo de la velocidad de umbral objetivo de 125 nudos y el avión, todavía inclinado a la derecha, aterrizó con fuerza a 156 pies antes del umbral de la pista. El tren de aterrizaje colapsó y el avión patinó y se incendió.
El vuelo tenía cuatro tripulantes de cabina y cuatro tripulantes de cabina que consistían en un capitán, un primer oficial, un ingeniero de vuelo y un operador de radio. [2]
Se determinó que la causa probable del accidente fue una técnica de aterrizaje inadecuada que provocó una velocidad de descenso excesiva al tocar tierra. Entre los factores que contribuyeron se encontraban el pavimento irregular de la pista y las condiciones meteorológicas adversas en el momento del aterrizaje. [3]