El vuelo 704 de Flugfélag Íslands fue un accidente aéreo que involucró el impacto contra el suelo sin pérdida de control (CFIT) de un Fokker F27 Friendship en la isla de Mykines en las Islas Feroe , el 26 de septiembre de 1970 a las 10:56. El avión de Flugfélag Íslands se dirigía al aeropuerto de Vágar , sobrevolando Mykines antes de estrellarse contra el pico más alto de la isla. De los 34 pasajeros y tripulantes a bordo, 8 murieron en el accidente. [1] [2] El capitán y 7 pasajeros, todos sentados en el lado izquierdo del avión, murieron. 26 pasajeros y tripulantes sobrevivieron, algunos con heridas graves. Tres pasajeros caminaron durante una hora para llegar al pueblo de Mykines para alertar a las autoridades. La mayoría de los aldeanos subieron a la montaña para ayudar a los sobrevivientes antes de la llegada del buque patrullero danés F348 Hvidbjørnen . [3] [4]
El avión era un Fokker F27 Friendship , registrado como TF-FIL y propiedad conjunta de Flugfélag Íslands y Scandinavian Airlines (SAS). Fue operado por Flugfélag Íslands bajo la marca Icelandair . [3]
El Fokker F-27 TF-FIL, que figuraba como vuelo FI 704, estaba originalmente programado para volar desde Reikiavik , Islandia , a Vágar , Islas Feroe , el 23 de septiembre de 1970, pero debido a la niebla en Vágar, el vuelo se retrasó y nuevamente al día siguiente. El 25 de septiembre, TF-FIL salió de Reikiavik con una llegada estimada sobre la radiobaliza "MY" cerca de Vágar a las 15:52. Debido a la niebla en Vágar, TF-FIL no pudo aterrizar y continuó hasta el aeropuerto de Bergen en Noruega y aterrizó allí a las 18:22. Al día siguiente, el clima había mejorado y el vuelo 704 salió de Bergen a las 08:22 de la mañana. El avión llegó a Mykines alrededor de las 10:20, pero debido a las condiciones de niebla, entró en un patrón de espera. A las 10:52, TF-FIL reconoció que ahora darían la vuelta hacia la radiobaliza MY e iniciarían un procedimiento de aterrizaje. A eso de las 10:55, TF-FIL informó que se dirigía hacia MY y descendía. Aproximadamente un minuto después, el avión impactó en las laderas del punto más alto de Mykines. [1]
La causa del accidente fue que el vuelo 704 inició el procedimiento de descenso a través de nubes desde un punto de partida distinto al NDB "MY". Durante este procedimiento, el avión se estrelló cerca del punto más alto de Mykines, a una altitud de unos 1500 pies. La razón por la que se inició el procedimiento desde una posición distinta a "MY" fue probablemente una interferencia causada por el radar meteorológico del vuelo 704, que hizo que la ADF diera a la tripulación una indicación errónea de que estaban pasando el NDB "MY". [1]
62°06′18″N 7°35′21″O / 62.105070, -7.589285
