El vuelo 6709 de Aeroflot era un Tupolev Tu-154B en una ruta nacional de Bakú a Leningrado el 19 de mayo de 1978. Mientras volaba, la falta de combustible afectó el flujo de combustible a los tres motores Kuznetsov NK-8 de la aeronave , lo que provocó que los motores se detuvieran. [1] [2] Este problema posiblemente se debió a un mal diseño de la aeronave . [3]
El vuelo 6709 de Aeroflot despegó del Aeropuerto Internacional de Bina a las 10:30 am MSK . Se dirigía al Aeropuerto Pulkovo en Leningrado, una distancia de 2.550 kilómetros (1.580 mi). Aproximadamente dos horas después del vuelo, los motores perdieron potencia. Algunas fuentes afirman que esto se debió a un apagado accidental del bombeo de combustible al tanque de sumidero del avión por parte del ingeniero de vuelo, aunque la precisión de esta afirmación es incierta. [1] Debido al mal diseño del Tu-154B, una falla en una sola bomba de combustible podría resultar en la parada de los tres motores. [3] Poco después de que los motores perdieran potencia, los generadores de CA del avión se detuvieron. Esto resultó en un cabeceo y balanceo abruptos del avión, la primera señal de mal funcionamiento que notaron los pilotos. [3]
Durante el descenso, los pilotos intentaron varias veces reiniciar los motores. Algunos de estos intentos funcionaron, pero no suministraron suficiente energía a los generadores para reiniciar la bomba de combustible. Los pilotos también intentaron usar la unidad de potencia auxiliar (APU) del avión para reiniciar la bomba de combustible, pero su funcionamiento estaba inhabilitado por diseño a altitudes superiores a los 3000 metros (9800 pies). [3]
El avión aterrizó en un campo de patatas y cebada a 5 kilómetros (3,1 millas) al sureste de Maksatikha a las 13:32 horas. El avión rebotó varias veces y se separó en tres pedazos al entrar en contacto con los árboles. Entre dos y tres minutos después de detenerse, el fuselaje del avión se incendió y quedó destruido. [3] El accidente y el incendio resultante causaron 4 muertos y 27 heridos. [1]