El vuelo 245 de Aeroflot fue un vuelo regular de pasajeros nacional operado por un Ilyushin Il-18B que se estrelló durante la fase de crucero del vuelo con destino a Sochi el domingo 17 de diciembre de 1961, lo que provocó la muerte de las 59 personas a bordo. Una investigación reveló que el avión entró en picado abruptamente después de que los flaps se extendieran accidentalmente.
El vuelo 245 era un vuelo regular de pasajeros de Vnukovo a Sochi. A las 14:34 hora de Moscú, el Ilyushin despegó del Aeropuerto Internacional de Vnukovo y ascendió a su altitud de crucero de 8.000 metros. A las 15:47, la tripulación se puso en contacto con el control de tráfico aéreo y dio un informe de posición; a continuación, el vuelo se comunicó de nuevo con el control de tráfico aéreo a las 15:52. A las 15:59, el controlador no pudo elevar el vuelo 245 y desapareció del radar. Mientras estaba en vuelo nivelado a 630 km/h, el ingeniero de vuelo movió inadvertidamente el selector de flaps a la extensión máxima de 40 grados y, debido a la gran cantidad de resistencia y al peculiar diseño aerodinámico del Ilyushin Il-18, el avión se inclinó y entró en un pronunciado descenso. Sin retraer los flaps, sería casi imposible recuperar el control del avión y, debido a la alta fuerza g negativa que experimentaba la tripulación, no podían alcanzar el selector de flaps. A medida que el avión ganaba velocidad en su picado, las altas fuerzas aerodinámicas arrancaron los conjuntos de flaps de babor y estribor del ala. A las 16:00, el avión impactó contra el suelo a gran velocidad con el tren de aterrizaje retraído y con un ángulo de inclinación de 107 grados. El cráter del impacto medía entre 3,5 y 5 metros de profundidad y el campo de escombros tenía entre 300 y 350 metros de ancho. [1] [2]
El avión en cuestión era un Ilyushin Il-18B, con número de serie 188000503 y registrado como CCCP-75654 por Aeroflot. La construcción del avión de pasajeros se completó el 30 de octubre de 1958 y había mantenido un total de 2.722 horas de vuelo antes del accidente. [1] [2]
Los investigadores determinaron que la causa del accidente fue el despliegue de los flaps a toda velocidad a velocidad de crucero. A diferencia del avión Ilyushin Il-14 , el IL-18 no tenía un mecanismo para evitar el movimiento accidental del selector de flaps y se determinó que este fue un factor que contribuyó a la secuencia del accidente. [1] [2]
