El vuelo 17 de Pakistan International Airlines fue un vuelo doméstico programado desde Dacca a Faridpur en Pakistán Oriental (ahora Bangladesh ) operado por un helicóptero bimotor Sikorsky S-61 de Pakistan International Airlines . El 2 de febrero de 1966, el helicóptero que operaba el vuelo se estrelló cerca de Fardipur después de que se produjera una fuga de aceite y fallara la caja de cambios principal. Veinte pasajeros y los tres tripulantes murieron; un pasajero sobrevivió. [1]
El S-61, registrado AP-AOC , salió de Dacca a las 14:03 hora local el 2 de febrero de 1966 y en 15 minutos se había iniciado una fuga de aceite en una tubería conectada a la caja de cambios principal. [1] El vuelo continuó y mientras el helicóptero estaba a una altitud de 500 pies (152 m) cruzando el río Padma , el único sobreviviente notó que la fuga de aceite era visible en la cabina de pasajeros. [1] A unas 3,5 millas (5,6 km) del helipuerto de Faridpur , se produjo un impacto de pájaro , con un buitre golpeando una de las palas del rotor en el lado izquierdo del helicóptero. [1] El helicóptero continuó normalmente y el piloto bajó su tren de aterrizaje a una altitud de 300 pies (91 m) en preparación para el aterrizaje programado en Faridpur. [1] Aunque ambos motores estaban en funcionamiento, el helicóptero experimentó una pérdida de potencia en la transmisión principal; El piloto corrigió el viraje resultante hacia la izquierda, luego el helicóptero continuó rodando y balanceándose en un pronunciado descenso incontrolado hacia el suelo a las 14:23. [1]
El accidente se atribuyó al desacoplamiento de los dientes del engranaje recto izquierdo y derecho en la transmisión principal, causado por la carga impuesta por la falla de los muñones del cojinete de deslizamiento trasero de la caja de cambios. La falla del cojinete de deslizamiento trasero fue causada por una fuga de aceite, aunque la evidencia fue destruida por el fuego y no se pudo establecer la fuente de la fuga. [1]