El vuelo 110 de Avioimpex fue un vuelo internacional regular de pasajeros operado por Avioimpex que se estrelló el 20 de noviembre de 1993 mientras volaba de Ginebra a Skopje . Antes del desastre, el vuelo 110 se había desviado del Aeropuerto Internacional de Skopje al Aeropuerto de Ohrid debido a una tormenta de nieve en la capital de Macedonia. El avión, un Yakovlev Yak-42 , transportaba 108 pasajeros y ocho tripulantes, y se estrelló a unos 7 kilómetros (4,3 millas; 3,8 millas náuticas) al este del Aeropuerto de Ohrid. Las 116 personas a bordo murieron como resultado del accidente. Un pasajero vivió once días después del desastre, pero sucumbió a sus heridas. La mayoría de las víctimas eran ciudadanos yugoslavos de etnia albanesa .
Este accidente fue el tercer desastre aéreo en Macedonia en 16 meses y sigue siendo el más mortífero del país. Una investigación posterior determinó que la causa del accidente fue un error del piloto. [1]
El vuelo 110 era un vuelo internacional regular de pasajeros que se originó en Ginebra , Suiza , con destino final en Skopje , Macedonia . Debido a una tormenta de nieve en Skopje, el vuelo 110 fue desviado al aeropuerto de Ohrid . [2]
El Yak-42, que había recibido autorización para realizar una aproximación a la pista 02, se encontraba aproximadamente a 700 m (2300 pies) de altura para realizar un aterrizaje exitoso, por lo que se ejecutó un procedimiento de aproximación frustrada. Poco después, la tripulación del vuelo 110 comunicó por radio que no estaban recibiendo la señal VOR . El control de tráfico aéreo no pudo satisfacer la solicitud de un rumbo y el piloto del vuelo 110 informó que no podía ver las luces de la pista. Poco después, el vuelo 110 se estrelló y murieron 115 de las 116 personas a bordo. Un pasajero, un serbio de 23 años, sobrevivió, pero resultó gravemente herido. [3]
El ochenta por ciento de los pasajeros eran ciudadanos de Yugoslavia, en su mayoría de etnia albanesa , mientras que el resto eran ciudadanos de Macedonia. [4] Los cuatro miembros de la tripulación de vuelo eran rusos y los cuatro miembros de la tripulación de cabina eran macedonios. Entre los pasajeros se encontraba un funcionario francés del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR) de unos 20 años que acababa de regresar de una misión en Bosnia y Herzegovina, devastada por la guerra . [5]
Debido a que el vuelo 110 fue el tercer desastre de aviación en un período de dieciséis meses que tuvo lugar en su país, el Ministro de Planificación Urbana, Ingeniería Civil, Comunicaciones y Ecología, Antoni Pesev dimitió. [6] La asociación de pilotos se quejó de equipos rotos y de bajos estándares de seguridad en los aeropuertos de Skopje y Ohrid.
El 1 de diciembre de 1993, el primer superviviente murió sin recuperar nunca el conocimiento en los días posteriores al accidente del vuelo 110 de Avioimpex. [7]
El vuelo 110 sigue siendo el desastre de aviación más mortífero ocurrido jamás en Macedonia. [8]
La causa del accidente se atribuyó a una violación del patrón de tráfico del aeropuerto por parte de la tripulación del vuelo 110, que inició un viraje hacia terreno ascendente. Un factor que contribuyó fue su decisión de continuar con la aproximación a pesar de que no recibían una señal de navegación debido a que estaban fuera del alcance de la estación VOR. [9] Además, las transmisiones del controlador de tráfico aéreo se hablaban en macedonio, pero la tripulación de la aeronave se comunicaba en ruso e inglés. [10]