El sistema de tranvía forma parte de la red de transporte público en Antalya , Turquía . Actualmente, Antalya Ulaşım A.Ş. opera un sistema de tres líneas.
La moderna línea de tren ligero Antray de 11,1 kilómetros (6,9 millas) se inauguró en diciembre de 2009 [1] como una línea bidireccional de 16 paradas que conecta el norte de la ciudad con el centro. La línea AntRay tiene 16 paradas, incluidas dos estaciones subterráneas y un depósito en la terminal norte de Fatih. Las estaciones de tranvía son las siguientes: Fatih - Kepezaltı -Ferrokrom - Vakıf Çiftliği - Otogar - Pil Fabrikası - Dokuma - Çallı - Emniyet - Sigorta - Şarampol - Muratpaşa - İsmetpaşa - Doğu Garajı - Burhanettin Onat - Meydan . [2]
En 2015, la licitación del Ministerio de Transporte para la ampliación de la línea de tranvía existente hasta el aeropuerto , Aksu y la Expo 2016 fue adjudicada a Makyol. [3] Se planeó que el proyecto durara 450 días y se completara en diciembre de 2016, pero las pruebas comenzaron el 23 de abril de 2016 con una ceremonia, unos 300 días antes de la fecha límite original. [4] La extensión de 15,4 kilómetros (9,6 millas) desde Meydan hasta la Expo 2016 tiene un ramal de 2,4 kilómetros (1,5 millas) hasta el aeropuerto y tiene 15 paradas. [5] Las nuevas estaciones de tranvía son las siguientes: Kışla - Topçular - Demokrasi - Cırnık - Altınova - Yenigöl - Sinan - Yonca Kavşak - (Havalimanı/Aeropuerto) - Pınarlı ANFAŞ - Kurşunlu - Aksu-1 - Aksu-2 - Aksu-3 - EXPO .
La flota está formada por 14 tranvías CAF Urbos 2 de 5 módulos, 100% de piso bajo, suministrados para la apertura de la línea Antray en 2009. [6] En agosto de 2015, Eurotem, empresa conjunta de la surcoreana Hyundai Rotem y la empresa turca Tüvasaş , ganó un pedido de 18 tranvías nuevos, necesarios debido a la ampliación de la línea de tranvía. [7]
El proyecto de construcción de la nueva línea de tranvía se completó y se inauguró a fines de 2021. La nueva línea comienza en Varsak y sigue la estación principal de autobuses (Otogar), el Hospital Universitario de Akdeniz , el Hospital de Investigación y el Museo de Antalya . Aunque se planeó que la línea se fusionara con la nostálgica línea de tranvía actual, que se planeó renovar como vía doble, a fines de 2021 no se había aplicado ningún avance. Toda la línea tiene 15 km de longitud. [8]
A partir de 2024, se encuentran en fase de planificación dos líneas que conectarán con Konyaaltı y Lara, las partes suroeste y sureste de la ciudad.
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En 1999 se inauguró una línea de tranvía patrimonial de vía única de 4,7 km (2,9 mi) de longitud (o tranvía nostálgico; en turco : Nostalji tramvay hatti ) con antiguos tranvías de Núremberg . Los tranvías van desde el Museo de Antalya a lo largo del bulevar principal a través del centro de la ciudad en Kale Kapısı, la Puerta de Adriano , el Parque Karaalioglu y terminan en el camino hacia Lara Plajı (playa) al este. Hay tres puntos de paso, pero los tranvías se desvían de otro en la parada y punto de paso central de Cumhuriyet Meydanı. Las estaciones de tranvía son las siguientes: Müze - Barbaros - Meslek Lisesi - Selekler - Cumhuriyet Meydanı - Kale Kapısı - Üç Kapılar - Büyükşehir Belediyesi - Işıklar - Zerdalilik .
De los tres tranvías que hay disponibles, solo hay dos con remolque de MAN y Duewag de los años 50 y 60. La línea del tranvía histórico y la nueva línea de tren ligero pasan por el mismo cruce en el centro de la ciudad, pero no se cruzan ni existe una conexión de tren fijo entre ambas.
