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El tifón Emma (1956)

El tifón Emma fue un poderoso tifón que trajo vientos de 230 km/h (140 mph) y 560 mm (22 pulgadas) de lluvia a Okinawa (en aquel entonces territorio estadounidense de las islas Ryukyu) y Corea del Sur . Emma dejó 77 muertos y más de 8 millones de dólares ( USD de 1956 ) en daños. Emma fue uno de los varios tifones que causaron daños importantes a Okinawa a mediados de la década de 1950.

Historia meteorológica

Mapa que muestra la trayectoria y la intensidad de la tormenta, según la escala Saffir-Simpson
Clave del mapa
 Depresión tropical (≤38 mph, ≤62 km/h)
 Tormenta tropical (39–73 mph, 63–118 km/h)
 Categoría 1 (74–95 mph, 119–153 km/h)
 Categoría 2 (96–110 mph, 154–177 km/h)
 Categoría 3 (111–129 mph, 178–208 km/h)
 Categoría 4 (130–156 mph, 209–251 km/h)
 Categoría 5 (≥157 mph, ≥252 km/h)
 Desconocido
Tipo de tormenta
triángulo Ciclón extratropical , baja presión remanente, perturbación tropical o depresión monzónica

Emma se formó a partir de una perturbación tropical cerca de las Islas Marianas y giró hacia el suroeste antes de alcanzar el estado de tifón el 3 de septiembre. Luego, Emma giró en curva después de alcanzar el estado de categoría 3. Moviéndose hacia el oeste-noroeste, Emma alcanzó una intensidad máxima de 155 mph (249 km/h) al pasar por Okinawa . Luego, Emma rozó Corea del Sur y Kyūshū como un fuerte tifón de categoría 3 antes de virar hacia el noreste y golpear a China y el extremo oriental de la Unión Soviética . [1]

Preparativos

El Centro Meteorológico de Tokio comenzó a emitir alertas cuando Emma fue avistada el 3 de septiembre al este-sudeste de Iwo Jima . Durante los preparativos, se almacenaron pan y leche y se puso en alerta a las instalaciones estadounidenses en Okinawa . Un hospital del ejército en Ryūkyū fue evacuado mientras los pacientes eran trasladados a refugios antitormentas donde comieron pastel y frijoles. [2]

Impacto

Emma mató a 77 personas y causó daños por valor de entre 8 y 12 millones de dólares (dólares de 1956) en Okinawa y Corea del Sur . [ cita requerida ]

Okinawa

La mayoría hizo caso a las alertas de tifón, ya sea evacuando o cerrando las contraventanas y guardando el equipo ligero. Sin embargo, en las playas orientales de Okinawa , más de una docena de marines que no eran conscientes del peligro llegaron a las playas ansiosos de surfear en las olas atronadoras. Once de los marines ya habían remado en mar abierto cuando se dieron cuenta del peligro, pero era demasiado tarde. Una fuerte corriente de resaca había abrumado a los soldados y los once marines se ahogaron. [3]

Cuando la tormenta golpeó, trajo consigo ráfagas de viento de 230 km/h que destrozaron pistas y hangares. Las fuertes lluvias provocaron inundaciones repentinas que dañaron casas y edificios. Un total de 1059 milímetros cayeron en la base aérea de Kadena en 21 horas el 8 de septiembre. [4] Cuando Emma abandonó la maltrecha isla, había 8 millones de dólares ( dólares estadounidenses de 1956 ) en daños. [3]

La isla de Okinawa , en manos de los Estados Unidos, fue duramente golpeada por Emma. Numerosos aviones, pistas y cuarteles resultaron dañados o destruidos. La isla estaba en fase de recuperación cuando en 1957, el tifón Faye , otro potente tifón, causó los mismos daños (11,3 millones de dólares de 1957). Más tarde, la isla fue golpeada nuevamente por el tifón Charlotte en 1959. [3]

En otra parte

En Kyūshū , Emma trajo consigo 55 centímetros de lluvia que provocaron grandes inundaciones que dejaron 34 personas muertas y miles sin hogar. Al tocar tierra cerca de Corea del Sur, Emma hundió docenas de barcos y destruyó casas y edificios. En total, 42 personas murieron y 35 desaparecieron, la mayoría de ellas pescadores. [3]

Pérdida de un cazador de huracanes

Emma fue también uno de los pocos ciclones tropicales que derribó un avión. Se trataba de un avión cazahuracanes Boeing RB-50 , que fue enviado a estudiar las velocidades del viento en el cuadrante frontal derecho de la tormenta. El avión se estrelló en medio de la tormenta, llevándose consigo a los 16 miembros de la tripulación. Aunque no se indicó ninguna causa directa, se especuló que los vientos del tifón hicieron que el avión entrara en barrena. Otra teoría era que las bajas presiones hicieron que los altímetros del avión dieran una lectura falsa, y eso hizo que los pilotos asumieran que volaban mucho más alto de lo que realmente estaban, lo que hizo que siguieran volando a su altitud asumida hasta que se estrellaron. La teoría también se aplicó a lo que le sucedió a un cazahuracanes que se estrelló durante el huracán Janet en 1955. [3]

Véase también

Fuentes

Libro

World Wide Web

Notas

  1. ^ Unisys (2006)EMMA Mejor pista Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine URL consultada: 11 de octubre de 2006
  2. ^ Informe del ejército de los Estados Unidos sobre el tifón Emma APO 343 URL consultada: 11 de octubre de 2006
  3. ^ abcde Longshore, David. Enciclopedia de huracanes, tifones y ciclones . Facts on File (1998) ISBN  0-8160-3398-6
  4. ^ JLH Paulhaus (1973). Informe Nº 1 sobre hidrología operativa de la Organización Meteorológica Mundial: Manual para la estimación de la precipitación máxima probable . Organización Meteorológica Mundial . pág. 178.