El túnel de Aberdeen , parte de la Ruta 1 , es un túnel de dos tubos que une Happy Valley y Wong Chuk Hang cerca de Aberdeen en la isla de Hong Kong , Hong Kong. Acorta el tiempo de viaje entre Wong Chuk Hang y Causeway Bay en la isla de Hong Kong. Conecta la carretera Wong Chuk Hang y el paso elevado de Canal Road en la isla de Hong Kong. La plaza de peaje está en el extremo de Wong Chuk Hang.
El peaje es de 5 dólares de Hong Kong. [1] El túnel tiene 1,9 kilómetros (1,2 millas) de largo [1] y fue utilizado por 64.114 vehículos diariamente en 2015. [2]
El túnel de Aberdeen está actualmente gestionado por Transport Infrastructure Management Limited.
En el plan de desarrollo a largo plazo de Aberdeen, aprobado por el Gobernador en Consejo en 1964, se planeó un túnel. [3] [4] [5] El apoyo al túnel creció tras el cierre de la brecha de Wong Nai Chung por deslizamientos de tierra. [5] En 1970, los líderes kaifong de Aberdeen y los industriales pidieron al gobierno que construyera el túnel. [6] A mediados de la década de 1970 se cavó un túnel piloto para examinar las condiciones de la roca subterránea. [7] La aprobación oficial para el proyecto completo, que comprende el túnel y la extensión del paso elevado de Canal Road, se otorgó a fines de 1975. [8] La apertura del túnel se retrasó mucho por las difíciles condiciones de la excavación y la llegada tardía de equipos de comunicaciones desde el extranjero. [9] El contratista fue Dragages Hong Kong . [10]
Alrededor de 1.000 tumbas del cementerio de Hong Kong fueron reubicadas para la construcción del túnel. [11]
El túnel se inauguró el 12 de marzo de 1982. Desde el principio, el túnel sufrió congestiones en las vías de acceso. [12] [13] En 1991, el peaje se elevó de 3 a 5 dólares. [14]
Las operaciones y la gestión del túnel de Aberdeen se privatizaron en 1991. Inicialmente, se encargó su gestión a la Cross Harbour Tunnel Company . [15] La gestión del túnel se encargó a Serco Group (HK) Ltd. el 29 de septiembre de 1998 y, posteriormente, a Transport Infrastructure Management Ltd. el 29 de septiembre de 2014. [2]
A partir de 2017 [actualizar], hay 46 líneas de autobús que pasan por el túnel. La mayoría de ellas pasan por la parada de autobús Aberdeen Tunnel Toll Plaza (香港仔隧道收費廣場), donde desde el 29 de diciembre de 2019 puedes obtener un descuento de transbordo al hacer transbordo entre dos líneas de autobús aplicables. Hay un descuento similar en la parada de autobús Queen Mary Hospital . El plan de descuento se denominó "Nuevo plan de intercambio autobús-autobús: conexión inteligente para el Distrito Sur" (香隧瑪麗轉一轉 省時便捷任你選; hoeng1 seoi6 maa5 lai6 zyun2 jat1 zyun2 saang2 si4 bin6 zit6 jam6 nei5 syun2 ; 'Aberdeen Tunnel Queen Mary Hospital') transferencia de autobuses: ahorra tiempo y es conveniente para que usted elija). [16]
El Laboratorio Subterráneo del Túnel de Aberdeen, situado entre los dos túneles, fue añadido por la Universidad de Hong Kong durante la construcción. El laboratorio facilita la investigación en física de partículas .
La línea de la Isla Sur , un nuevo enlace ferroviario de tránsito masivo (MTR) que se inauguró en diciembre de 2016, corre aproximadamente en paralelo al túnel de Aberdeen. Tras su puesta en servicio, se esperaba que el 7 % del tráfico en horas punta del túnel de Aberdeen se desviara hacia el nuevo ferrocarril. [17]
10 de junio de 2009
10 de junio de 2009