Un supercorredor es un nuevo tipo de infraestructura de transporte propuesta en los Estados Unidos .
Un supercorredor utilizaría franjas de tierra de hasta 1200 pies (370 m) de ancho para llevar enlaces paralelos de autopistas , ferrocarriles y líneas de servicios públicos . Las partes de la autopista se dividirían en dos elementos separados: carriles para camiones y carriles para vehículos de pasajeros. De manera similar, las líneas ferroviarias en el corredor se dividirían entre transporte de mercancías, cercanías y alta velocidad . Los servicios que se espera que se transporten en el corredor de servicios públicos incluyen agua , electricidad , gas natural y petróleo , además de líneas de fibra óptica y otros servicios de telecomunicaciones.
Los supercorredores evitan las fronteras nacionales tradicionales y utilizan puertos interiores conocidos como "puertos inteligentes". Los guardias fronterizos y los funcionarios de aduanas controlarían la carga en estos puertos interiores.
No existen supercorredores de ese tipo. El estado de Texas , en Estados Unidos, propuso el Corredor Trans-Texas en 2001 y finalmente descartó el proyecto en 2011 antes de que se hubiera construido nada. El Departamento de Transporte de Texas concluyó que era más económico trazar los corredores de transporte y servicios por separado. El estado de Washington estudió un supercorredor comúnmente llamado Interestatal 605 en 2003, pero no tomó ninguna medida.
La Coalición de SuperCorredores de América del Norte aboga por la construcción de varios corredores de este tipo a través de Estados Unidos, Canadá y México.
Los críticos de los supercorredores se quejan de que no se está invirtiendo en la infraestructura de transporte existente ni se está manteniendo. Otros críticos están preocupados por el daño ambiental que podría producirse con la creación de un supercorredor. [1] Otros están preocupados por cuestiones de soberanía nacional y estatal, y el posible aumento del peligro de terrorismo , en el rápido traslado de personas, bienes y materiales a través de las fronteras [ cita requerida ] . El estudio de la Interestatal 605 encontró que el corredor sería caro y más de la mitad de su longitud no sería económicamente viable. La adquisición de grandes franjas de tierra para tales corredores ha creado preguntas sobre los derechos de propiedad y el uso del dominio eminente .