Transport es un tipo de letra sans serif diseñado por primera vez para señales de tráfico en el Reino Unido . Fue creado entre 1957 y 1963 por Jock Kinneir y Margaret Calvert como parte de su trabajo como diseñadores para los comités Anderson y Worboys del Departamento de Transporte . [1] [2]
Antes de su introducción, las señales de tráfico británicas utilizaban el alfabeto Llewellyn-Smith, solo en mayúsculas, que se introdujo tras el Informe Maybury de 1933 y se revisó en 1955-1957. Los letreros más antiguos, conocidos como postes para los dedos , tendían a utilizar una variedad de alfabetos sans serif proporcionados por sus fabricantes. Para los tipos de carreteras en las que era probable que se vieran cualquiera de estos alfabetos, la legibilidad no era una cuestión apremiante, pero la planificación y construcción de la primera autopista británica en la década de 1950 fue un catalizador del cambio.
El Ministerio de Transporte nombró un Comité Asesor sobre Señales de Tráfico para Autopistas bajo la presidencia de Sir Colin Anderson en 1957 y Jock Kinneir y su asistente Margaret Calvert fueron designados diseñadores gráficos . Todos los aspectos de la señalización fueron investigados y probados, inicialmente en la circunvalación de Preston (1958, ahora parte de la autopista M6 ), antes de su introducción en la autopista M1 ( Londres – Yorkshire ) un año después. El comité examinó ejemplos de otros países europeos, así como de Estados Unidos, pero Kinneir y Calvert los encontraron algo duros e insatisfactorios. En cambio, desarrollaron un tipo de letra más redondeado con colas distintivas de 'a', 't' y 'l', y fracciones sin barras , todo lo cual ayudó a la legibilidad.
El departamento, al ver los primeros resultados exitosos de este trabajo, nombró otro comité, bajo la presidencia de Sir Walter Worboys y nuevamente utilizando a Kinneir y Calvert como diseñadores, para examinar las señales de tráfico para carreteras multiuso. El trabajo en este sentido también dio como resultado la introducción de señales pictográficas basadas en las recomendadas por la Conferencia Mundial de las Naciones Unidas sobre Transporte por Carretera y por Motor de 1949 .
Existen dos formas del tipo de letra; Transporte Medio y Transporte Pesado. [3] Ambos tienen la misma forma básica, pero Transport Heavy está en negrita , para permitir una lectura más fácil de las letras negras sobre fondos blancos, como las que se usan en carreteras no primarias, mientras que Transport Medium es más claro y se usa para letras blancas en fondos oscuros, como las señales verdes de ruta principal. [4]
Los tipos de letra Transporte son los únicos permitidos en las señales de tráfico del Reino Unido (excepto en las señales de autopistas, donde los números de ruta aparecen en su propio tipo de letra separado conocido como Autopista ). [5]
En Transporte sólo está disponible un número limitado de símbolos, principalmente los utilizados habitualmente en las señales de tráfico, como los apóstrofes , el signo de almohadilla y ciertas fracciones vulgares como ½ y ⅓. [6] También hay disponibles varios signos diacríticos para su uso en idiomas distintos del inglés, como el galés y el irlandés .
Aunque se desarrolló en el Reino Unido, el tipo de letra se ha utilizado en muchos otros países del mundo. Además de las dependencias de la Corona , los territorios británicos de ultramar y algún uso residual limitado en los estados de la Commonwealth , el tipo de letra también se utiliza en Hong Kong, Islandia, Irlanda, Grecia y Portugal, y en gran parte de Oriente Medio. Dinamarca utiliza una variación con espacios añadidos y figuras modificadas. Italia y España utilizan variantes más atrevidas, llamadas Alfabeto Normale en Italia y Carretera Convencional en España (esta última originalmente solo en vías fuera de autopista, pero desde 2014 se aplica a cualquier señal nueva tanto en autopistas como en vías fuera de autopista).
En países donde se utilizan otras escrituras (como la escritura persoárabe ), se suele utilizar Transporte para las transliteraciones latinas . [1] [7] Las señales de tráfico en la República de Irlanda utilizan Transport Heavy en mayúsculas para los nombres en inglés; para los nombres irlandeses, se utiliza Transport Heavy oblicuo de mayúsculas y minúsculas mixtas con variantes para A , a , i , M y N : escritura a , i sin puntos y versiones altas de m y n .
En Indonesia, desde abril de 2014, los carteles de mensajes intercambiables/letreros electrónicos utilizan Transporte. [8]
La familia Transport original, con sus dos pesos, ha sido digitalizada por URW++ . [3]
Es una versión actualizada y ampliada del tipo de letra original, desarrollada por Henrik Kubel de A2/SW/HK Limited y Margaret Calvert durante 2012.
La versión original incluye seis pesos diferentes (Fino, Ligero, Regular, Medio, Negrita, Negro) con estilos oblicuos complementarios . También tiene otras características que incluyen figuras de texto y versales . [9] Se agregó peso en seminegrita entre el 29 de agosto de 2018 [10] y el 2 de septiembre de 2018. [11]
El logotipo de la empresa estadounidense de copia de seguridad de datos y ciberseguridad, Datto, Inc., utilizaba el tipo de letra New Transport Medium.
Es una versión personalizada de New Transport diseñada por diseñadores de New Transport, para su uso en el sitio web del Servicio Digital del Gobierno del Reino Unido ( GOV.UK ) en 2012, donde se seleccionó como única fuente para todo el texto. [12] [13]
Una familia actualizada, aunque no oficial, basada en Transport fue lanzada por primera vez por la fundición independiente K-Type en 2008. La familia incluye pesos ligeros, medianos y pesados junto con cursiva verdadera que se agregaron en 2015. [14]
Esta familia es el tipo de letra de interfaz de usuario principal de Untitled Goose Game creado por House House en 2019.
Jörg Hemker diseñó dos tipos de letra inspirados en el tipo de letra Transport: FF Nort y FF Nort Headline. Ambos tipos de letra admiten griego y cirílico. [15] [16]
