El puerto de Dortmund, que cierra el canal Dortmund-Ems que conecta Dortmund con el Mar del Norte, comenzó a construirse en 1895. Fue inaugurado en 1899 por el emperador Guillermo el Grande . A principios del siglo XX se utilizaba principalmente para la importación y exportación de trigo , carbón y minerales . En los años 20 y 30, el puerto se amplió con nuevos muelles y con la infraestructura administrativa ( Dortmunder Hafenamt ). Hoy en día, el puerto de Dortmund es el mayor puerto canalero europeo, con 10 muelles y una longitud de muelle de 11 km.
El puerto alcanzó su máxima importancia después de la Segunda Guerra Mundial : en 1972 se transportaron por él 6,2 millones de toneladas de mercancías. Pero ni siquiera la finalización del puerto de contenedores en 1987 pudo detener el declive gradual del puerto como consecuencia de la desaparición de las industrias del carbón y del acero en Dortmund.
En 2007 se transportaron a través del puerto de Dortmund 2,96 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un incremento del 7,1 por ciento en comparación con el año anterior. [1]
En el marco de la reestructuración industrial de la cuenca del Ruhr y de Dortmund, los políticos locales buscan nuevas posibilidades de uso del antiguo puerto. Entre los proyectos previstos se encuentran la construcción de un puerto deportivo y de zonas de ocio de alta calidad, así como la reurbanización de viviendas junto al agua.
En el año 2005 se creó el primer emplazamiento para uso recreativo.
51°31′33″N 7°26′34″E / 51.52583, -7.44278
