El puente Squibb Park es un puente peatonal que conecta el Brooklyn Bridge Park y el Squibb Park en Brooklyn Heights en Brooklyn , Nueva York . Es el segundo de dos puentes en el mismo sitio. El puente original se inauguró en marzo de 2013 y fue demolido a fines de 2019, siendo reemplazado por el puente actual en abril de 2020. Lleva el nombre del inventor y fabricante de productos farmacéuticos ER Squibb .
La estructura original, diseñada por Theodore Zoli , se hizo famosa por varios problemas con su construcción, entre ellos el rebote excesivo y el deterioro de sus vigas. La construcción del puente costó inicialmente 4,1 millones de dólares, pero el coste de las reparaciones acabó haciendo que el coste total fuera de 7,5 millones de dólares. El puente actual, diseñado por Arup Group y construido por Turner Construction , está hecho de acero.
La empresa de ingeniería de Theodore Zoli, HNTB Corporation , fue contratada por la Brooklyn Bridge Park Corporation para construir el puente. [1] [2] El puente se anunció en abril de 2012 y se construyó entre diciembre de 2012 y marzo de 2013. Su propósito era permitir que la gente viajara desde el Muelle 1 de Brooklyn Bridge Park hasta Brooklyn Heights Promenade y Squibb Park. [3] Construido con madera de acacia negra sostenida por cables de acero galvanizado y montada sobre pilares de hormigón , [2] estaba destinado a tener cierto grado de rebote cuando la gente caminara sobre él, basándose en las pasarelas que se encuentran en los parques estatales. [4] El diseño de madera estaba destinado a ser un "trampolín" para puentes vehiculares sostenibles en áreas rurales. [2]
El rebote se hizo más pronunciado con el tiempo y el puente también comenzó a moverse de un lado a otro de manera no deseada, preocupando a los peatones. El puente se cerró el 11 de agosto de 2014 para reparaciones debido a una "desalineación", aunque en ese momento los funcionarios del parque expresaron confianza en el diseño del puente. [5] El puente permaneció cerrado durante los siguientes dos años. [6]
Más de dos años después de este cierre, los funcionarios del parque determinaron que el diseño del puente era "inherentemente defectuoso" y presentaron una demanda contra los diseñadores del puente. El parque gastó $3,4 millones en reparaciones del puente, incluidos amortiguadores para reducir el rebote. La demanda se resolvió por $1,95 millones sin admisión de irregularidades. [1] El puente reabrió en abril de 2017, pero se cerró nuevamente a mediados de 2018 después de que la madera comenzara a deteriorarse significativamente. A pesar de que la madera es "extremadamente resistente a la putrefacción", [2] las pruebas posteriores descubrieron que "niveles de humedad más altos de lo esperado" comprometieron su condición y calidad. [7] La modernización del puente habría costado casi lo mismo que reconstruirlo, además de los costos de mantenimiento. [1] El puente original fue demolido casi por completo en octubre de 2019, con la excepción de las estructuras de soporte de hormigón, que se conservaron para su uso en su reconstrucción. [1] [7]
Arup diseñó un reemplazo de acero y Turner lo construyó. [8] Inicialmente se esperaba que la réplica de acero estuviera terminada en diciembre de 2020. [9] Se completó antes de lo previsto en abril de 2020, [10] y se abrió al público el 4 de mayo de 2020. [11] [10]
Mary Frost, de The Brownstoner, calificó el puente original de Squibb Park como una "estructura que agradaba a la multitud pero que, en última instancia, era disfuncional". [7]