El puente Hradecky ( en esloveno : Hradeckega most ) es un puente peatonal que cruza el río Ljubljanica en Liubliana , [1] la capital de Eslovenia . Conecta la calle Hrenova en el distrito de Trnovo con el barrio de Prule en el distrito central . [1]
Uno de los primeros puentes de arco articulado del mundo [2] y el primer [3] (y único conservado) puente de hierro fundido en Eslovenia, [4] fue elogiado como un logro técnico [5] [6] en su construcción en 1867, así como por su elegancia, modernidad y rentabilidad. [6] La construcción modular del puente ha hecho que sea relativamente fácil de reubicar, y ha sido movido dos veces. En virtud de su ubicación en la ruta utilizada para transportar a los difuntos desde el hospital principal de Liubliana hasta la morgue de la ciudad (entre 1931 y 2010), ganó el sombrío apodo de " Puente de los Muertos" ( Mrtvaški most ), [3] que sigue siendo de uso coloquial.
El puente fue construido según los planos del ingeniero Johann Hermann de Viena en la fundición de hierro Auersperg en Dvor cerca de Žužemberk , [6] y fue instalado como el primer puente de hierro fundido en Liubliana en 1867, reemplazando al Puente de los Zapateros de madera . [7] Tiene tres arcos articulados , [3] cada uno de ellos hecho de dos secciones unidas por un perno en el punto más alto del arco. [6] Los elementos están unidos con tornillos en lugar de cuñas, y se utilizaron barras de refuerzo y elementos huecos en lugar de pilones completos, lo que permite que el puente sea mucho más ligero y al mismo tiempo permanezca estable. [6] El diseño representa varios avances técnicos importantes con respecto a la primera generación de puentes de hierro fundido, como el Puente de Hierro de 1781 sobre el Severn en Inglaterra. [6]
El puente recibió oficialmente el nombre del alcalde de Liubliana entre 1820 y 1846, Johann Nepomuk Hradeczky , pero (en su ubicación original) se lo conocía comúnmente como el Puente de los Zapateros . [6] En 1931, el arquitecto Jože Plečnik diseñó la iteración actual del Puente de los Zapateros , [3] trasladando el Puente Hradecky más abajo de Ljubljanica a un sitio cerca de la antigua morgue de Liubliana en la calle Zaloška, [3] momento en el que también reemplazó las lámparas de gas originales en sus esquinas con agujas de hormigón de estilo Secesión que albergaban farolas eléctricas. [6] En 2004, el puente (que nunca había sido diseñado para vehículos de motor) se consideró inseguro y se cerró al tráfico, y en 2009 se construyó una pasarela temporal a lo largo de él. [3] En 2010, el puente se desmanteló, se renovó y se trasladó a su sitio actual, conectando el terraplén de Krakovo ( Krakovski nasip ) y el terraplén de Gruden ( Grudnovo nabrežje ). Se reabrió en 2011 [5] como pasarela solo para peatones y ciclistas.
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Medios relacionados con el Puente Hradecky en Wikimedia Commons46°2′39.68″N 14°30′20.70″E / 46.0443556, -14.5057500