stringtranslate.com

Parque Industrial MidAmerica

MidAmerica Industrial Park ( MAIP ), que es el parque industrial más grande de Oklahoma , el tercer parque industrial más grande de los Estados Unidos y el octavo parque industrial más grande del mundo, está ubicado en Pryor, Oklahoma . [1] [2] En 2023, más de 80 empresas estaban ubicadas dentro del parque, incluidas las operaciones de cinco empresas de Fortune 500 , como Google , DuPont y Nordam , que empleaban a más de 4500 personas y generaban más de 732 millones de dólares en sueldos y salarios cada año. [3] [4] [5] [2] El parque fue fundado en 1960, cuando el gobierno federal de EE. UU. vendió la mayor parte de la antigua Oklahoma Ordnance Works a un fideicomiso público, la Oklahoma Ordnance Works Authority. [6] El parque rural cubre 9.000 acres (36 km 2 ) y está ubicado a 47 millas (76 km) al este de Tulsa, Oklahoma . [7]

inquilinos

En 2007, MAIP vio a Google construir su segundo centro de datos de Google más grande del mundo. [2]

Urgent Care of Green Country (UCGC) abrió su clínica Pryor/MidAmerica en MAIP el 19 de enero de 2009. UCGC, de propiedad independiente, fue fundada en 2002 por el Dr. Stephen R. Kovacs y el Dr. S. Addison Beeson. La instalación de 4,400 pies cuadrados (410 m 2 ) incluye un área de recepción, consultorio médico, ocho salas de examen/tratamiento, EMR (registros médicos electrónicos), rayos X internos, ortopedia y servicios de laboratorio. La clínica atenderá a empleados de las industrias MAIP y negocios del área que requieran servicios de salud ocupacional tales como: diagnóstico y tratamiento en profundidad para la mayoría de las lesiones ocupacionales; prueba de drogas; exámenes físicos de los empleados; y exámenes físicos deportivos. Además, UCGC ofrece “tratamiento sin cita previa” sin necesidad de cita para el público en general de todo el condado de Mayes . [ cita necesaria ]

Tulsa Life Flight, un servicio de ambulancia en helicóptero que anteriormente tenía su base únicamente en el Hospital Saint Francis en Tulsa, abrirá una segunda base de operaciones en el aeropuerto de MAIP. Tulsa Life Flight se estableció en 1979. Fue el decimotercer helicóptero ambulancia aérea que se estableció en los EE. UU. y el primero en Oklahoma. Hasta la fecha, [ ¿cuándo? ] Tulsa Life Flight ha completado más de 42,200 vuelos sin accidentes. Los aviones pertenecen y están operados por Air Methods Corporation, la corporación de ambulancia aérea más grande del mundo. La empresa tiene un contrato con el Hospital Saint Francis para proporcionar aviones, pilotos y mecánicos. [ cita necesaria ]

En febrero de 2020, MAIP inauguró el Centro de Excelencia en el espacio remodelado del antiguo Centro de Capacitación del Instituto de Tecnología de OSU , que cerró en diciembre de 2018. [8] El Centro de 25,000 pies cuadrados (2,300 m 2 ) está basado en un consorcio y dedicada a la tecnología, la formación y las oportunidades profesionales. [8]

En 2022, el fabricante de vehículos eléctricos Canoo anunció la construcción de una instalación de producción de baterías para vehículos en MAIP, tras un importante pedido de la empresa de gestión de flotas Zeeba , con sede en California . [9] [10] Esto siguió a su anuncio anterior de una planta de producción de vehículos en MAIP capaz de producir 300.000 automóviles por año. [11] En abril de 2023, la compañía anunció que el ensamblaje de baterías de vehículos, utilizando componentes básicos de batería de Panasonic , procedería en Pryor para cumplir con un contrato del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; y, si bien la fabricación de vehículos debía comenzar en una ubicación de la ciudad de Oklahoma antes de finales de 2023, los planes a largo plazo aún incluían el ensamblaje de vehículos en Pryor porque las instalaciones de OKC no cubrirían todas las necesidades de producción. [12]

Panasonic, que anteriormente había considerado construir una gran planta de fabricación de baterías en MAIP antes de seleccionar un sitio alternativo en Kansas, firmó sin embargo un acuerdo con el estado de Oklahoma en abril de 2023 para colocar otra instalación de fabricación de baterías en MAIP, pero sujeto a la resolución de ciertos fondos. asuntos. [12] [13] Sin embargo, a finales de 2023, esos planes quedaron en suspenso ante la caída de la demanda del mercado de vehículos eléctricos. [2]

En julio de 2021, se inauguró un desarrollo llamado The District, que incorpora 32,000 pies cuadrados de espacio comercial. [2] A finales de 2023, se había inaugurado la Fase II, que era un área de 162 acres que incorpora instalaciones comerciales, residenciales (incluidos apartamentos de lujo) y parques/senderos. [2] Una Fase III planificada incluirá viviendas residenciales, así como parques y espacios al aire libre. [2]

Transporte

Aeropuerto del Parque Industrial MidAmerica

MAIP tiene su propio aeródromo. El aeropuerto MidAmerica Industrial Park cuenta con una única pista de asfalto de 5000 pies (1500 m) que fue renovada en 2016. [14] A finales de 2023, había planes para una nueva terminal para el aeropuerto, así como una ampliación de la pista. [2]

Para vuelos comerciales, MAIP está a unas 42 millas del Aeropuerto Internacional de Tulsa . [15]

Carreteras, Ferrocarriles y Barcazas

En cuanto a las carreteras, MAIP tiene acceso a cuatro carreteras interestatales. [2] El parque tiene un patio de maniobras de Union Pacific Railroad en el lugar . [2] Y MAIP está cerca del sistema de navegación del río Arkansas McClellan-Kerr , proporcionando transporte en barcazas al río Mississippi y más allá. [2] [16]

Boletin informativo

MAIP publica un boletín trimestral llamado MidPoint para compartir "noticias, opiniones y otra información" sobre el parque y las industrias a las que sirve. Hay una suscripción gratuita disponible para las personas que participan en la toma de decisiones sobre la selección del sitio para sus respectivas empresas.

Liderazgo

En noviembre de 2012, la gobernadora de Oklahoma, Mary Fallin, nombró a David Stewart como director administrativo de la Autoridad de Obras de Artillería de Oklahoma (OOWA). Sucedió a Sanders Mitchell, quien había encabezado la autoridad durante 35 años antes de jubilarse. Stewart fue anteriormente presidente y director ejecutivo (CEO) de Cherokee Nation Businesses LLC y la empresa matriz/holding de propiedad absoluta de Cherokee Nation, que se encarga del desarrollo económico y la diversificación de negocios en todas las entidades comerciales de Cherokee Nation. [17] Sanders Mitchell había sido contratado por OOWA en 1977 para desempeñarse como director general del parque industrial. Fue ascendido al puesto de gerente general de OOWA en 1990, luego de la muerte del director administrativo original, miembro de la junta y fundador del Mid-America Industrial Park, Gene R. Redden, quien ocupó este cargo desde sus inicios en 1961 hasta su muerte en 1990. [a] [19]

Notas

  1. ^ Gene R. Redden llegó a OOWA en 1947 como su primer director general. Durante 1958 y 1959, Gene Redden redactó una propuesta sobre cómo gran parte del terreno de Ordnance Works podría comprarse a la Administración de Servicios Generales de Estados Unidos (GSA) y convertirse en lo que habría sido en aquel momento el parque industrial más grande del país. Estados Unidos. Gene Redden llevó su propuesta a la Cámara de Comercio de Pryor y a otros líderes locales y a funcionarios estatales y nacionales de Oklahoma y los convenció de instar a la GSA a permitir la venta de la tierra de OOWA a un Fideicomiso establecido por el Estado de Oklahoma. Este Fideicomiso se convertiría en el Fideicomiso de la Autoridad de Obras de Artillería de Oklahoma para administrar y operar la propiedad como parque industrial. El estado de Oklahoma no aportaría ningún dinero para el precio de compra de $1,7 millones, sino que sería el partidario del fideicomiso y, si fracasaba, el terreno pasaría al estado de Oklahoma. La financiación de la compra se financió mediante un préstamo garantizado del First National Bank of Tulsa, cuyo vicepresidente ejecutivo, Russell F. Hunt, sería incluido en la junta directiva de OOWA como su presidente, designado de por vida por Everett Boecher. Presidente Pro Tempore del Senado de Oklahoma. Gene Redden fue designado de por vida por el Gobernador de Oklahoma, J. Howard Edmondson, como Administrador del Fideicomiso. El empresario de Oklahoma City, Burke Webb, fue el tercer miembro permanente vitalicio de la Junta de OOWA y fue designado por JD McCarty, presidente de la Cámara de Representantes de Oklahoma. Después de que Gene Redden asumió el cargo de administrador, se contrató a una empresa de salvamento para rescatar la mayor cantidad posible de la antigua planta de polvo, y la mitad de las ganancias de la venta se destinaron a OOWA. Los fondos de rescate recibidos por OOWA de las ventas pagaron con creces el préstamo de compra del First National Bank y el Trust quedó libre de deudas. El Parque Industrial MidAmerica continuó prosperando desde ese momento durante 60 años hasta la fecha gracias a su sucesión de equipos de gestión cualificados. Gene Redden es reconocido en todo el estado de Oklahoma como el "Fundador del Parque Industrial MidAmerical" y así lo atestigua una Resolución Conjunta que se le presentó en persona durante una reunión conjunta del Senado y la Cámara de Representantes de Oklahoma celebrada el 2 de mayo de 1989. El tributo de Gene Redden como fundador de MAIP está inscrito en una placa de bronce afuera de la entrada de la Oficina Administrativa de MAIP que dice: "GENE R. REDDEN, fundador del Parque Industrial MidAmerica... Un hombre de visión, perspicacia y perseverancia. Gene Redden. reconoció el gran potencial de la antigua planta de pólvora de la Segunda Guerra Mundial ubicada en este sitio. Redden imaginó un complejo industrial que emplearía a miles de habitantes del noreste de Oklahoma. Hoy en día, el sueño de Gene Redden es una realidad. Durante 29 años sirvió como Autoridad de Obras de Artillería de Oklahoma. Administrador del Parque Industrial MidAmerica Su valentía y entusiasmo no tuvieron límites. Esta instalación está dedicada en su honor." [18]

Referencias

  1. ^ "Parque Industrial MidAmerica - DESCRIPCIÓN GENERAL". Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 14 de noviembre de 2012 .. Descripción general del sitio web del Parque Industrial MidAmerica
  2. ^ abcdefghijk "¿Cómo se prepara para el próximo 'megaproyecto'? Gaste millones en una esperanza". Tulsa World, 2 de diciembre de 2023.
  3. ^ "Acerca de Chouteau, descripción general del área". Cámara de Comercio de Chouteau . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
  4. ^ http://www.maip.com/midamerica/documents/Overview-MidAmComp.pdf. Sitio web del Parque Industrial MidAmerica-Características de la empresa
  5. ^ "Parque Industrial MidAmerica". Cámara de Comercio de Chouteau . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
  6. ^ [1] Everett, Dianna. Enciclopedia de la historia y la cultura de Oklahoma . "Obras de ordenanza de Oklahoma. Consultado el 23 de febrero de 2013".
  7. ^ "La pequeña ciudad de Pryor está obteniendo grandes éxitos". Tulsa World: tulsaworld.com. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2007 . Consultado el 7 de abril de 2007 .
  8. ^ ab "Centro de excelencia para ayudar al desarrollo de la fuerza laboral en el Parque Industrial MidAmerica". Rhett Morgan, Tulsa World (publicado en el sitio web de MAIP), 27 de febrero de 2020 . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
  9. ^ "Canoo recibe un pedido de vehículos eléctricos de una empresa de gestión de flotas de California". Tulsa World, 14 de octubre de 2022 . Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
  10. ^ "Canoo dice que construirá una instalación de módulos de baterías para vehículos eléctricos en Pryor". Rhett Morgan, Tulsa World, 3 de noviembre de 2022 . Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
  11. ^ "La planta de vehículos eléctricos propuesta por Canoo en Pryor podría retrasarse, dice el director del parque industrial". Rhett Morgan, Tulsa World, 1 de julio de 2022 . Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
  12. ^ ab "Pronto habrá 110 nuevos puestos de trabajo, ya que Canoo planea ensamblar baterías para vehículos eléctricos en Pryor, dice el director ejecutivo". Randy Krehbiel, Tulsa World, 6 de abril de 2023 . Consultado el 10 de abril de 2023 .
  13. ^ "Oklahoma firma un acuerdo para la planta de baterías de Panasonic en Pryor, pero hay un problema". Carmen Forman, Tulsa World, 14 de abril de 2023 . Consultado el 15 de abril de 2023 .
  14. ^ "El aeropuerto del MidAmerica Industrial Park recibirá actualizaciones y mejoras". Cydney Baron, MAIP, 18 de enero de 2016 . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
  15. ^ "Parque industrial MidAmerica al aeropuerto internacional de Tulsa". Mapas de Google . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  16. ^ "Sistema de navegación del río McClellan-Kerr Arkansas". Sociedad Histórica de Oklahoma . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  17. ^ McNutt, Michael. Noticias bien. "Se nombra nuevo director del Parque Industrial MidAmerica". 30 de noviembre de 2012. Consultado el 25 de febrero de 2013.[2]
  18. ^ Everett, Diana. "Obras de artillería de Oklahoma". Enciclopedia de historia y cultura de Oklahoma Consultado el 20 de enero de 2017.
  19. ^ Tiempos de Pryor . "Mitchell anuncia su retiro de MAIP". 13 de marzo de 2012. Consultado el 27 de febrero de 2013.[3]

enlaces externos

36°14′46″N 95°17′10″O / 36.24611°N 95.28611°W / 36.24611; -95.28611