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La Jamais Contente ( pronunciación francesa: [la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t] ; en español: El que nunca está contento ) fue el primer vehículo de carretera en superar los 100 kilómetros por hora (62 mph). Era un vehículo eléctrico belga con una carrocería en forma de torpedo de aleación ligera y baterías . La posición alta del conductor y el chasis expuesto debajo estropeaban gran parte de la aerodinámica. [2] La aleación ligera, llamada partinium, es una mezcla de aluminio , tungsteno y magnesio . [3]
El récord de velocidad en tierra se estableció el 29 de abril o el 1 de mayo de 1899 en Achères, Yvelines, cerca de París , Francia . El vehículo tenía dos motores Postel-Vinay de 25 kW , cada uno de los cuales impulsaba el eje trasero a través de una cadena, funcionaba a 200 V y consumía 124 A cada uno, [1] [4] para una potencia total de unos 68 CV , y estaba equipado con neumáticos Michelin . El chasis era el número 25.
Actualmente se exhibe en el Museo Nacional del Automóvil y del Turismo en Compiègne . [5]
El vehículo lo conducía el belga Camille Jenatzy , hijo de Constant Jenatzy, un fabricante de productos de caucho (el caucho todavía era una novedad en aquella época). Camille había estudiado ingeniería y se interesaba por los automóviles de tracción eléctrica. Se hizo famoso por sus récords de velocidad y fue apodado Le Diable Rouge ("El diablo rojo") por el color de su barba. Murió en 1913, tras recibir un disparo en un accidente de caza.
En su afán por hacerse un hueco en el prometedor mercado parisino de los coches eléctricos, Jenatzy montó una fábrica que produciría numerosos coches y camiones eléctricos. Compitió ferozmente con el fabricante de coches Jeantaud en campañas publicitarias para ver cuál de ellos fabricaba los vehículos más rápidos. Para asegurar el triunfo de su empresa, Jenatzy construyó un prototipo con forma de bala, concebido por el fabricante de coches Rothschild en partinium (una aleación de aluminio laminado, tungsteno y magnesio).
Jenatzy alcanzó una velocidad de 105,882 kilómetros por hora (65,792 mph), superando el récord anterior, en poder del conde Gaston de Chasseloup-Laubat al volante de un Jeantaud, que había alcanzado los 92,78 kilómetros por hora (57,65 mph) el 4 de marzo de 1899. Después de esta hazaña, el motor de combustión alimentado con gasolina suplantaría cada vez más a la tecnología eléctrica durante el siglo siguiente .
El Jamais Contente ahora está en exhibición en el museo del automóvil en Compiègne , Francia .
