El muelle de ferry de Hawthorne es un muelle de ferry declarado patrimonio histórico ubicado en el lado sur del río Brisbane y sirve al suburbio de Brisbane de Hawthorne en Queensland , Australia. Es atendido por los servicios CityCat de RiverCity Ferries . Fue agregado al Registro de Patrimonio de Queensland en 2003.
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El muelle de ferry de Hawthorne fue construido en 1925 por el Ayuntamiento de Brisbane según un diseño preparado anteriormente para el Ayuntamiento de Balmoral Shire, anteriormente responsable del servicio eficiente de varias rutas de ferry a través del río Brisbane . [1]
Desde los días del asentamiento de convictos en Moreton Bay , cuando se colocó una barcaza entre el asentamiento principal y la orilla sur del río, los transbordadores han sido un medio de transporte vital para Brisbane . El río serpentea y serpentea a través de la ciudad y el acceso al otro lado del río es importante para unir la ciudad con los suburbios y reducir en gran medida el tiempo de viaje entre ellos. Aunque el primer puente unió la ciudad con el sur de Brisbane en 1862, no se construyeron otros puentes durante muchos años, el transporte público era limitado y pocas personas tenían transporte privado hasta después de la Segunda Guerra Mundial . Las personas que necesitaban viajar al trabajo y acceder a las instalaciones comerciales y de entretenimiento usaban transbordadores que cruzaban el río a diario. Los transbordadores eran el único servicio de transporte importante proporcionado por las autoridades locales metropolitanas, ya que la responsabilidad del cuidado y la gestión había sido puesta en sus manos por una ley de 1858. [1]
En noviembre de 1844 se puso en marcha el primer servicio de ferry entre Customs House y Kangaroo Point y en 1850 Samuel y Matthew Buckley operaron un servicio de ferry con remos en Bulimba . En 1888, Bulimba y Hawthorne se incluyeron en el área de la que era responsable la Junta Divisional de Balmoral . El condado de Balmoral se creó en 1901 y fue responsable de los ferries Apollo, Bulimba, Norman Park y Hawthorne. Un subcomité especial fue responsable de la provisión de barcos, edificios y embarcaderos y tarifas fijas. En 1921, el consejo de Balmoral decidió reemplazar los cobertizos de espera y el embarcadero existentes en Bulimba con un importante cobertizo para ferry para albergar a los pasajeros que esperaban. En 1922 encargaron un diseño de la casa del ferry a la destacada firma de arquitectura de George Henry Male Addison & Son. La construcción comenzó en agosto de 1922. [1]
El diseño del edificio Bulimba que se había propuesto apareció en la edición de diciembre de 1922 del Architects and Builders Journal of Queensland; sin embargo, como George Henry Addison murió en febrero de 1922 tras una enfermedad prolongada, lo más probable es que el diseño fuera obra de su hijo George Frederick Addison. La calidad del edificio y la elección de una firma de arquitectos de renombre para el diseño dan fe de la importancia del ferry en la vida de la comunidad. [1]
George Henry Male Addison nació en Gales y se formó en Inglaterra. Emigró a Adelaida en 1883 y luego se mudó a Melbourne . Fue artista y arquitecto y fue uno de los fundadores de la Melbourne Art Society. Se mudó a Brisbane en 1886 como socio local de Terry, Oakden & Addison. Addison ganó premios tanto por diseño arquitectónico como por bellas artes y participó en varios comités y paneles asesores importantes relacionados con ambos. A fines de 1892, comenzó a trabajar por su cuenta y formó una sociedad con Leslie Corrie en 1898. La firma diseñó muchos edificios importantes, incluidas iglesias, bancos y edificios comerciales. Desde 1919, trabajó con su hijo, George Frederick Addison, como G Addison and Son. George Addison estudió en el Brisbane Central Technical College y fue pasante de su padre. Aparte de su servicio militar en la Primera Guerra Mundial, ejerció como arquitecto hasta 1940. [1]
En 1924, el Ayuntamiento de Balmoral sacó a licitación la construcción de una segunda terminal de ferry, con una versión ligeramente modificada del diseño de Bulimba, que se construiría en la terminal de ferry de Hawthorne. Se rotó el diseño original y se añadió una entrada central a dos aguas en el lado del río, lo que hizo que el edificio tuviera una planta cruciforme y albergara dos pequeñas habitaciones en los brazos de la estructura. La modificación sigue el estilo del original y permite que las dos terminales se vean desde el río como un par. No se sabe si la terminal de ferry de Hawthorne fue diseñada por Addison o si otros la adaptaron del plan para Bulimba. La terminal de ferry está justo enfrente del gran complejo de almacenes de lana y muelles de Tenerife , por lo que el ferry transportaba a muchas personas hacia y desde el trabajo. [1]
En 1925, los distintos consejos del distrito de Brisbane se fusionaron en una única autoridad de gobierno local, el Ayuntamiento de Brisbane, y la construcción de terminales de ferry pasó a ser su responsabilidad. En octubre de 1925, se adjudicó el contrato para la nueva caseta de espera en Hawthorne según el diseño original, aunque otros edificios de terminales del Ayuntamiento de Brisbane eran menos ornamentales. De los otros edificios de terminales de ferry en el río Brisbane, la mayoría se construyeron mucho más tarde y ninguno es tan ornamentado como las casas de ferry de Brisbane y Hawthorne. [1]
En 1939, la zona que rodea la terminal de ferry de Hawthorne se conocía generalmente como Hawthorne Ferry Park, pero los residentes locales solicitaron al Ayuntamiento de Brisbane que se le diera el nombre en memoria de SWB Hardcastle, un conocido y respetado residente de Hawthorne que había vivido cerca del parque. Se sugirió que si el Ayuntamiento proporcionaba la piedra, los residentes pagarían un monumento en forma de arco de entrada. Se convirtió un área de más de un acre de tierras de propiedad absoluta para este propósito y se erigió un arco de piedra y metal con el nombre del parque en su entrada. [1]
La terminal del ferry conserva su función original y en general está muy intacta, aunque las alteraciones a la torre incluyeron la eliminación de las esferas del reloj ubicadas al norte y al oeste. [1]
El muelle sufrió daños menores durante las inundaciones de Brisbane de enero de 2011. [ 2] Se reabrió después de las reparaciones el 14 de febrero de 2011. [3] [4]
La casa del ferry Hawthorne se encuentra en la orilla del río Brisbane, en Hardcastle Park, frente al antiguo complejo de almacenes de lana de Teneriffe, al otro lado del río. Se accede a ella desde la orilla del río mediante un pontón y desde el lado de tierra mediante un sendero y una entrada que conduce a una zona de espera cubierta. [1]
Hardcastle Park es un área abierta y nivelada que corre a lo largo de la orilla del río en Gordon Street, Hawthorne. El parque está ligeramente arbolado, por lo que la estación del ferry se destaca visualmente desde la calle. Se ingresa al parque a través de un arco compuesto por dos pilares de piedra que sostienen un arco de metal que forma el nombre del parque. Un camino bordeado de bordillos de toba de Brisbane (pórfido) conduce desde la entrada a la estación del ferry. Esta es una estructura abierta con entramado de madera colocada sobre tocones y revestida con tablas de madera. Tiene una planta cruciforme y el cruce de los frontones que se cruzan del techo de tejas de terracota está rematado con una torre baja y una cúpula revestida de chapa plana. Los extremos de los frontones tienen carpintería decorativa y ménsulas pareadas . [1]
Los lados del edificio que dan al río y a la entrada de la tierra están abiertos y tienen balaustradas de madera y postes en las esquinas. Los del norte y el sur tienen pequeñas habitaciones ubicadas a ambos lados del pasillo central. El interior tiene piso y techo de madera y hay bancos de madera contra las paredes. [1]
La terminal de ferry de Hawthorne y el parque Hardcastle fueron incluidos en el Registro del Patrimonio de Queensland el 24 de enero de 2003 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
La terminal de ferry de Hawthorne es importante por ser una de las dos terminales de ferry intactas construidas específicamente para ese fin en la primera parte del siglo XX. Al igual que en el caso del muelle de ferry de Bulimba , la calidad de su diseño y de sus detalles demuestra la importancia de los ferrys en el desarrollo de Brisbane antes de que se desarrollara por completo una red de puentes y transporte público y antes de que mucha gente tuviera coches. Las terminales de ferry también son una prueba del funcionamiento del Ayuntamiento de Balmoral antes de que los ayuntamientos suburbanos de Brisbane se fusionaran en 1925. [1]
El lugar muestra aspectos raros, poco comunes o en peligro de extinción del patrimonio cultural de Queensland.
Las terminales de ferry de Hawthorne y Bulimba fueron las más grandes jamás construidas para dar servicio a los ferrys de Brisbane y ahora son raros como ejemplos tempranos de su tipo, ya que la mayoría de las terminales de ferry del río Brisbane ahora cuentan con edificios modernos. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
La terminal de ferry de Hawthorne no sólo ilustra los detalles arquitectónicos del estilo Reina Ana de la Federación aplicados a un edificio de pequeña escala, sino también aquellas características típicas de las terminales de ferry que incluyen un pontón para el acceso al río, un área de desembarque y un área de espera cubierta para pasajeros. [1]
La terminal del ferry de Hawthorne es un ejemplo significativo de la obra posterior de la destacada firma de arquitectura de Queensland GMH Addison and Son, conocida generalmente por sus edificios de mayor tamaño. [1]
El lugar es importante por su significado estético.
La estación de ferry de Hawthorne tiene una importancia estética considerable como un pequeño edificio público de madera que exhibe un alto nivel de diseño. La escala doméstica y los detalles se han aplicado con imaginación a un edificio de muelle de función mundana. Las cualidades estéticas de la estación de ferry se ven enormemente realzadas por los árboles y el espacio verde abierto del parque Hardcastle en el que se encuentra. El parque con su estación de ferry y el edificio del arco de entrada es un punto de referencia tanto desde el agua como desde el lado de la tierra. [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular por razones sociales, culturales o espirituales.
La terminal del ferry de Hawthorne, en su entorno de parque, tiene una larga relación con los residentes de la zona como un edificio que se utiliza a menudo a diario y como un punto de referencia local que hace una importante contribución al carácter de la zona. El arco conmemorativo de Hardcastle Park se erigió a instancias de los residentes de Hawthorne. [1]
Este artículo de Wikipedia incorpora texto de «El registro del patrimonio de Queensland» publicado por el Estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon a partir de los «Límites del registro del patrimonio de Queensland» publicados por el Estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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