stringtranslate.com

Maratón del lago

El lago Maratón o embalse de Maratón (en griego: Λίμνη Μαραθώνος [ Limni Marathónos ] o Λίμνη Μαραθώνα [ Limni Marathóna ]) es un embalse artificial de suministro de agua formado a partir de la construcción de la presa de Maratón en la unión de los torrentes Charadros y Varnavas cerca de la ciudad de Maratón , Grecia . Fue el principal suministro de agua para Atenas desde 1931, cuando comenzó a funcionar, hasta 1959. En 1959, el agua del lago Yliki estuvo disponible, y el agua del embalse de Mornos estuvo disponible en 1981.

Presa del lago Marathon

La superficie del lago a la altura del aliviadero de la presa es de 2,45 kilómetros cuadrados, la profundidad máxima es de 54 m, el lago concentra agua de una cuenca de drenaje de 118 kilómetros cuadrados con una escorrentía media de 14.400.000 m³ al año en una precipitación media de 580 mm al año, el volumen medio de entrada es de 12.000.000 m³ al año y la capacidad máxima del embalse es de 41.000.000 m³ (volumen efectivo 34.000.000 m³).

La presa tiene una altura máxima (desde la cimentación hasta la coronación) de 54 m, una anchura máxima de 28 m en la base y 4,5 m en la coronación. Su longitud es de 285 m. La coronación se encuentra a 227 m sobre el nivel del mar, la base a 173 m sobre el nivel del mar, y el aliviadero a 223 m sobre el nivel del mar. El aliviadero vierte 520 m³/s. La presa está construida de hormigón y es una presa de gravedad . Es única en el mundo porque su revestimiento exterior de mármol blanco pentélico es el mismo mármol utilizado en la construcción del Partenón y los demás edificios de la Acrópolis . La presa fue construida por la firma estadounidense ULEN (que tenía, en un contrato tipo BOT , la propiedad de la compañía de suministro de agua de Atenas hasta 1974). Se construyó para satisfacer la creciente demanda de agua provocada por el rápido crecimiento demográfico en la zona de Atenas tras la enorme afluencia de refugiados de Asia Menor durante y después del final de la guerra greco-turca (1919-1922). La construcción duró de 1926 a 1929.

Véase también

Enlaces externos