El General-Admiral fue el buque líder de su clase de cruceros blindados construidos para la Armada Imperial Rusa a principios de la década de 1870. Generalmente se lo considera el primer crucero blindado verdadero. [1]
El General-Admiral , originalmente clasificado como corbeta acorazada , fue redesignado como fragata semiblindada el 24 de marzo de 1875. Fue diseñado como un acorazado de batería central con el armamento concentrado en el centro del barco. El barco con casco de hierro no estaba equipado con un ariete y su tripulación estaba compuesta por aproximadamente 482 oficiales y hombres. [2]
El General-Admiral tenía una longitud total de 87,1 m (285 pies y 10 pulgadas) , una manga de 14,6 m (48 pies) y un calado de 7,4 m (24 pies y 5 pulgadas). El barco fue diseñado para desplazar 4604 toneladas largas (4678 t), pero desplazó 5031 toneladas largas (5112 t) una vez construido, un aumento de más de 400 toneladas largas (410 t). [2]
El barco tenía un motor de vapor compuesto vertical que impulsaba una sola hélice de dos palas de 6,25 metros (20 pies 6 pulgadas). El vapor era proporcionado por cinco calderas cilíndricas a una presión de 4,24 kg/cm2 ( 416 kPa ; 60 psi ). El motor produjo 4.772 caballos de fuerza indicados (3.558 kW) durante las pruebas en el mar que le dieron al barco una velocidad máxima de alrededor de 12,3 nudos (22,8 km/h; 14,2 mph). El General-Admiral transportaba un máximo de 1.000 toneladas largas (1.000 t) de carbón, lo que le dio una autonomía económica de 5.900 millas náuticas (10.900 km; 6.800 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Estaba aparejado con tres mástiles. Para reducir la resistencia mientras navegaba, su chimenea era retráctil y su hélice podía izarse dentro del casco. [3]
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