Chrysopolis , un famoso barco de vapor con ruedas lateralesque operó entre Sacramento y San Francisco entre 1860 y 1875, cuando fue reconstruido como ferry que continuó en servicio durante más de 60 años.
El Chrysopolis fue construido en San Francisco por el constructor naval John Gunder North en su nuevo astillero en el Distrito Potrero. Botado en 1860, era un barco de vapor de ruedas laterales de 245 pies de largo y 40 pies de manga, que desplazaba 1050 toneladas. Estaba equipado con un motor monocilíndrico de 1357 caballos de fuerza, de viga vertical, impulsado por dos calderas de 32 toneladas. Tenía dos ruedas laterales de 32 pies de diámetro con cangilones de 8 pies (las aspas de madera de una rueda de paletas). Podía transportar 1000 pasajeros y 700 toneladas de carga a gran velocidad. El 31 de diciembre de 1861, hizo el récord para un barco de vapor al recorrer la distancia de 120 millas entre Sacramento y San Francisco en 5 horas y 19 minutos, alcanzando una velocidad promedio de 19,8 nudos.
El Chrysopolis fue reconstruido en 1875 por Patrick Henry Tiernan como el transbordador de la bahía de San Francisco Oakland . Tiernan lo convirtió en un transbordador de dos extremos, cortándolo en dos y ampliando su longitud total a 282 pies y 7 pulgadas con una profundidad de bodega en el centro del barco de 17,5 pies. [1] : 151 Fue destruido por un incendio en 1940. [2] : 34–40, 136, 142