El faro de Alappuzha está situado en la ciudad costera de Alappuzha , Kerala . Fue construido en 1862 y es una importante atracción turística. Se permite la entrada a los visitantes entre las 15:00 y las 16:30 horas todos los días laborables pagando una tarifa de entrada de 20 rupias para los ciudadanos indios y 50 rupias para los extranjeros. Es el primero de su tipo en la costa del mar Arábigo de Kerala.
Alappuzha, el lugar donde se encuentra el faro de Alleppey en la India, fue uno de los puertos y centros comerciales más activos de Kerala. Alappuzha, una parte de Travancore, fue gobernada por los rajás de la antigua Travancore antes de la independencia de la India. Después de la llegada de los comerciantes portugueses, holandeses e ingleses, Vizhinjam, Kollam, Travancore y Purakad fueron los principales puertos de la antigua Travancore a través de los cuales floreció el comercio exterior.
El declive del puerto de Purakkad hizo necesaria la rehabilitación de los comerciantes, por lo que se eligió Alappuzha como puerto y se desarrolló la infraestructura. El puerto se abrió a los comerciantes extranjeros en 1792. En el siglo XVIII no había un faro fijo, solo una luz en el muelle servía a los marineros.
A medida que aumentaban las actividades portuarias, las autoridades tuvieron que construir un faro. La construcción del faro actual comenzó durante el reinado de Su Alteza Marthanda Varma-II Maharaja (gobernante de Travancore) y se completó durante el reinado de Su Alteza Rama Varma Maharaja de Travancore. La primera piedra fue colocada por la señora Mary Anne Crawford el 26 de abril de 1860.
El faro, de 27 m de altura, tiene una escalera de caracol de teca. El 28 de marzo de 1862 se instaló y puso en servicio un equipo óptico de primer orden con una lámpara de doble mecha de aceite de coco suministrada por M/s. Chance Bros. , Birmingham. El mismo equipo siguió funcionando hasta 1952, cuando fue reemplazado por una óptica de tambor de 500 mm y un destellador de gas DA de marca AGA.
La óptica actual de 4º orden con una lámpara eléctrica de 1000 vatios se instaló en 1960. El suministro de red se amplió a la estación en 1960, lo que permitió la instalación de un sistema óptico giratorio de 4º orden operado eléctricamente suministrado por M/s BBT, París, que reemplazó al antiguo equipo y se puso en servicio el 4 de agosto de 1960.
El sistema de accionamiento directo se incorporó el 8 de abril de 1998 y una luz de emergencia independiente en la linterna de 300 mm el 30 de diciembre de 1998. La lámpara incandescente fue sustituida por una lámpara de halogenuros metálicos de 230 V y 150 W el 28 de febrero de 1999.
El faro sigue siendo una estación con personal. [1] [2] Originalmente pintado de blanco liso, fue repintado con franjas rojas y blancas en 2000.
El edificio está abierto al público desde 2007. [3]
