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Centro de Rangún

El centro de Yangon (también conocido como Distrito Central de Negocios de Yangon o Yangon CBD , anteriormente Cantonment ) es el distrito comercial central de Yangon , Myanmar , ubicado cerca del centro geográfico del área metropolitana . El área cuenta con muchas de las principales instituciones artísticas e instalaciones deportivas de la ciudad.

Historia

Una vista de Cantonment Gardens (ahora Kantawmin Park) en 1868.

La cuadrícula este-oeste del centro de Yangon fue trazada por los ingenieros militares británicos Alexander Fraser y Montgomerie después de la Segunda Guerra Anglo-Birmana en 1852. [1] La ciudad fue desarrollada posteriormente por el Departamento de Obras Públicas y el Cuerpo de Ingenieros de Bengala.

La mayoría de los sitios que figuran en la Lista del patrimonio de la ciudad de Yangon se encuentran en el distrito financiero central de Yangon.

Arquitectura

El distrito financiero central de Yangon es conocido por sus frondosas avenidas y su arquitectura de fin de siglo. [2] La antigua capital colonial británica tiene el mayor número de edificios del período colonial en el sudeste asiático. [3] El CDB todavía se compone principalmente de edificios coloniales en decadencia. El antiguo Tribunal Superior , los antiguos edificios de la Secretaría , la antigua escuela secundaria inglesa St. Paul's y el hotel Strand son excelentes ejemplos de una época pasada. La mayoría de los edificios en el CBD de esta época son edificios de uso mixto (residencial y comercial) de cuatro pisos con techos de 4,3 m (14 pies), lo que permite la construcción de entrepisos . A pesar de sus condiciones menos que perfectas, los edificios siguen siendo muy buscados y más caros en el mercado inmobiliario de la ciudad. [4]

En 1996, el Comité de Desarrollo de la Ciudad de Yangon creó una Lista del Patrimonio de la Ciudad de Yangon de edificios y estructuras antiguas de la ciudad que no pueden modificarse ni derribarse sin aprobación. [5] En 2012, la ciudad de Yangon impuso una moratoria de 50 años sobre la demolición de edificios de más de 50 años. [6] [7] Yangon Heritage Trust , una ONG fundada por Thant Myint-U , tiene como objetivo crear áreas patrimoniales en el centro y atraer inversores para renovar edificios para uso comercial. [7]

Límites

Geográficamente, el CBD está delimitado por el río Pun Hlaing al oeste, el río Hlaing al sur y el arroyo Pazundaung al este. [8]

Transporte

El patrón de las carreteras de sur a norte es el siguiente: una carretera ancha de 100 pies (30 m) de ancho, dos calles estrechas, una calle de tamaño mediano, dos calles más estrechas y luego otra de 100 pies (30 m) de ancho. camino ancho. Este orden se repite de oeste a este. Las calles estrechas están numeradas; Se nombran los caminos medianos y anchos.

Por ejemplo, a Lanmadaw Road, de 100 pies (30 m), le siguen las calles 17 y 18 de 30 pies (9,1 m) de ancho, luego la mediana Sint-Oh-Dan Road de 50 pies (15 m), la carretera de 30 pies Las calles 19 y 20, seguidas por otra Latha Road de 100 pies (30 m) de ancho, seguida nuevamente por las dos pequeñas carreteras numeradas, las calles 21 y 22, y así sucesivamente.

Las carreteras que corrían paralelas de oeste a este eran Strand Road, Merchant Road, Maha Bandula (de soltera Dalhousie) Road, Anawrahta (Fraser) Road y Bogyoke Aung San (Montgomerie) Road.

El trazado de las carreteras del CBD sigue un patrón de cuadrícula, basado en cuatro tipos de carreteras:

Desde febrero de 2010, se ha prohibido el funcionamiento de líneas de autobuses tipo camioneta en seis municipios del CDB, a saber, los municipios de Latha , Lanmadaw , Pabedan , Kyauktada , Botahtaung y Pazundaung . [9] En mayo de 2003, se implementó la prohibición del uso de bocinas en seis municipios del CDB para reducir la contaminación acústica . [10] En abril de 2004, la prohibición de las bocinas de los automóviles se amplió para cubrir toda la ciudad. [10]

Galería

Referencias

  1. ^ Halconero, John; et al. (2001). Diseño y arquitectura birmanos . Hong Kong: Periplo. ISBN 962-593-882-6.
  2. ^ Tom Wright (23 de enero de 2009). "El tesoro perdido de Asia". Diario de fin de semana del WSJ . El periodico de Wall Street.
  3. ^ Martín, Steven (30 de marzo de 2004). "Birmania conserva edificios antiguos". Noticias de la BBC . Consultado el 22 de mayo de 2006 .
  4. ^ Htar Htar Khin (15 de diciembre de 2008). "La demanda de los clásicos dorados del centro sigue siendo fuerte". Los tiempos de Myanmar . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012.
  5. ^ Kennedy, Phoebe (20 de febrero de 2011). "El pasado colonial podría salvar a Rangún". El independiente . Consultado el 10 de marzo de 2012 .
  6. ^ Kean, Thomas (19 de marzo de 2012). "El paisaje urbano histórico de Yangon es un salvavidas". Tiempos de Myanmar . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013 . Consultado el 28 de abril de 2012 .
  7. ^ ab Robinson, Gwen (9 de marzo de 2012). "Myanmar presiona para salvar los edificios coloniales". Tiempos financieros . Consultado el 10 de marzo de 2012 .
  8. ^ "La industria respalda el plan maestro de Yangon a 30 años". Tiempos de Myanmar . 9 de abril de 2012. Archivado desde el original el 20 de julio de 2012 . Consultado el 28 de abril de 2012 .
  9. ^ Nay Nwe Moe Aung (24 de febrero de 2010). "Las autoridades prohíben los autobuses ligeros en las zonas céntricas". Tiempos de Myanmar . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 18 de agosto de 2011 .
  10. ^ ab Shwe Yinn Mar Oo (10 de diciembre de 2007). "Aumentaron las sanciones por bocina de vehículos". Tiempos de Myanmar . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2008 . Consultado el 18 de agosto de 2011 .