El Dana fue un buque de investigación danés, más conocido por su circunnavegación del mundo en la tercera expedición Dana (1928-1930) . Se hundió en 1935 después de que un barco pesquero chocara con él en medio de la niebla.
Fue construido como un arrastrero de clase Mersey del Almirantazgo en 1917 (HMT John Quilliam ) para servicio militar. [1]
En 1921, el HMT John Quilliam fue vendido al gobierno danés . Posteriormente fue utilizado como un barco de pesca de arrastre para la investigación en aguas profundas . Fue rebautizado como Dana II para evitar confusiones con la goleta a motor Dana , que había servido en la primera y segunda expediciones de Dana . El Dana II reemplazó al anterior buque de investigación danés Thor , que estuvo en servicio hasta 1935 y fue reemplazado por el Dana III , construido en 1937.
El Dana se hundió el 22 de junio de 1935 en el Mar del Norte tras una colisión con el pesquero alemán Pickhuben , HG92 de Cuxhaven , a unos 70 km al oeste de Ringkøbing . [2] La colisión ocurrió en medio de una densa niebla a las 6:07 a. m. cuando el Pickhuben embistió al Dana con gran fuerza aproximadamente en medio del barco. Ninguna de las 22 personas a bordo del Dana resultó herida en la colisión y todas lograron escapar al Pickhuben . El barco se hundió diez minutos después de que el capitán Hansen abandonara el barco, el último hombre en hacerlo. Se perdieron todas las pertenencias personales y grandes cantidades de material científico. El capitán del Dana dirigió al Pickhuben hacia el cercano faro de Horns Reef , desde donde se envió por radio el siguiente telegrama al Gobierno danés: "El Dana fue alcanzado por el arrastrero Pickhuben en medio de la niebla a las 6 de la mañana de hoy, se hundió inmediatamente, todos los tripulantes a bordo del arrastrero se salvaron, rumbo hacia Esbjerg. El Dana se encuentra a unos 30 metros de agua, 55 grados, 55 minutos de latitud norte, aproximadamente 7 grados de longitud este. El arrastrero desplegó una gran boya con bandera en el lugar".
En la investigación posterior en Esbjerg y más tarde también en Hamburgo, se atribuyó la plena responsabilidad de la colisión al navegante del Pickhuben , que había navegado demasiado rápido en la densa niebla y no había reaccionado a las señales de advertencia de Dana . [3]
El naufragio del Dana fue encontrado en 2005 en el lado norte del arrecife Horns en la costa oeste danesa. [4] [3]