El barco de rescate de Runswick Bay opera desde el antiguo cobertizo de tractores RNLI y está ubicado en el pueblo de Runswick Bay , en el condado de North Yorkshire , en Inglaterra.
La estación de botes salvavidas de Runswick fue inaugurada aquí en 1866 por la Royal National Lifeboat Institution (RNLI). La estación permaneció en funcionamiento hasta 1978, cuando se retiró el bote salvavidas para todo clima y la antigua estación cercana a Staithes se reabrió como estación de botes salvavidas para la costa. [1]
En 1982, la Asociación de Embarcaciones de Rescate de Runswick Bay (RBRB), formada localmente, restableció un servicio de rescate. [2]
RBRB actualmente opera un RIB Ribcraft de 4,8 m (16 pies), Spirit of Nagar , en la estación desde 2020. [2]
Después de que la RNLI retirara el bote salvavidas de Runswick en 1978 y colocara un bote salvavidas costero en Staithes, se consideró que debido a la popularidad de la bahía, particularmente en la temporada de vacaciones, sería necesario algún tipo de cobertura de rescate. Se celebró una reunión en 1980 y la población local de la bahía de Runswick se propuso recaudar £4000 para su propio bote salvavidas. [3]
Con préstamos y un sobregiro bancario, se compró un bote salvavidas inflable semirrígido Humber Inshore de 16 pies (4,9 m) (S-RIB), similar al RNLI D-class . Equipado con equipo de seguridad y radio VHF, y con un motor Mariner de 40 hp, el barco fue bautizado Claymoor . El barco solo estuvo en servicio durante la temporada de verano y se encuentra alojado en el antiguo cobertizo de almacenamiento de tractores de RNLI. [4] [5] [6]
Casi inmediatamente, el barco demostró su valor. El primer año fue llamado 12 veces y se salvaron al menos 2 vidas. En el segundo año, una decidida recaudación de fondos logró saldar los préstamos y el sobregiro. El barco fue llamado nueve veces en 1983. Claymoor sería llamado 35 veces durante sus cuatro temporadas en la estación. [3]
Claymoor se retiró en 1986 y se adquirió un barco un poco más grande, de 17 pies (5,2 m), que se llamaría Christine Appleton , en memoria de la difunta esposa del secretario de la RBRB. Christine Appleton sería convocada 30 veces durante un período de cinco años de servicio. [2]
Tras varios incidentes invernales en la bahía, en 1987 se decidió ampliar el período normal de operaciones de Semana Santa a octubre para cubrir todo el año. Esto supuso una gran presión para algunos miembros del personal y, como posteriormente disminuyó la actividad local, se tomó la decisión de volver a cubrir la temporada en 2005. [2]
En 1991, la RBRB recibió el reconocimiento oficial de la Guardia Costera de Su Majestad , cuando se la declaró un activo plenamente reconocido dentro de la organización de salvamento marítimo. Esto significa que la Guardia Costera de Su Majestad reconoce que la estación cuenta con un equipo específico y que toda la tripulación ha recibido el nivel de formación requerido, de modo que se les pueda solicitar de forma fiable que presten servicios de salvamento. [7]
La RBRB trabaja junto con la RNLI para brindar un servicio de rescate en Runswick Bay, particularmente a lo largo de la costa donde los barcos de rescate más grandes tienen problemas para acercarse. [8]