Holland Boat No. I fue un prototipo de submarino diseñado y operado por John Philip Holland .
El trabajo en el barco comenzó en Albany Iron Works en la ciudad de Nueva York , y se trasladó a Paterson, Nueva Jersey , a principios de 1878. El barco fue botado el 22 de mayo de 1878. Tenía 14 pies de largo, pesaba 2,25 toneladas y estaba propulsado por un motor de petróleo Brayton Ready Motor de 4 caballos de fuerza que impulsaba una sola hélice. El barco era operado por el propio Holland. [1]
Después de varias pruebas, el 6 de junio Holland realizó su primera prueba propiamente dicha. El barco navegó en la superficie a aproximadamente 3,5 nudos, luego se sumergió a una profundidad de 12 pies, antes de finalmente salir a la superficie. Sin embargo, los problemas con el motor hicieron que Holland finalmente conectara el motor, mediante una manguera flexible, a una máquina de vapor en una lancha acompañante y propulsara el barco externamente. En una segunda prueba, Holland permaneció sumergido durante una hora. Finalmente, Holland despojó al barco de todo el equipo utilizable y lo hundió en el río Passaic . [1]
Estas pruebas impresionaron a los patrocinadores de Holland, la Hermandad Fenian , [2] quienes, gracias a este éxito, financiaron el Holland Boat No. II , que se conocería como Fenian Ram . [1]
El barco fue recuperado en 1927 y ahora está en exhibición en el Museo Paterson en Nueva Jersey. [2]