Fred Eisenberger [2] (nacido el 3 de septiembre de 1952) es un político canadiense y ex agente inmobiliario que fue el 57.º alcalde de Hamilton de 2014 a 2022. Eisenberger se desempeñó anteriormente como presidente de la Autoridad Portuaria de Hamilton antes de su primera elección. [3] Se desempeñó como el 55.º alcalde de 2006 a 2010, y fue sucedido por Bob Bratina , pero fue elegido alcalde nuevamente en 2014 y 2018 para períodos de cuatro años.
Nacido en Ámsterdam , Países Bajos , Eisenberger emigró con su familia a Canadá cuando tenía ocho años, entrando por la emblemática estación LIUNA , como hicieron muchos inmigrantes en esa época. Asistió a la escuela Sir Winston Churchill en Hamilton. Se graduó con honores en el Mohawk College . También ha realizado cursos en la Universidad de Waterloo y la Universidad McMaster .
Eisenberger pasó tres mandatos como uno de los dos concejales del Distrito 5 de 1991 a 2000. Se postuló sin éxito para alcalde en 2000 , quedando tercero detrás de Robert E. Wade y Bob Morrow .
Se registró, pero se retiró de la elección de alcalde de 2003 , debido a un conflicto de intereses declarado por el consejero de ética federal que se derivaba del hecho de que Eisenberger se desempeñaba como presidente de la Autoridad Portuaria de Hamilton. Ante la opción de renunciar a la junta o presentarse como candidato en la elección, optó por retirarse de la contienda. [4]
En las elecciones federales de 2004 , Eisenberger se postuló para el Partido Conservador en Hamilton East—Stoney Creek , y terminó tercero detrás del liberal Tony Valeri y el nuevo demócrata Tony DePaulo.
Durante la campaña, Eisenberger declaró que los funcionarios electos deberían tener limitado el hecho de cumplir más de dos mandatos consecutivos sin un descanso de un mandato. [5] Uno de los puntos clave de su plataforma fue una propuesta para contratar a un oficial de integridad independiente para ayudar a restaurar la confianza pública en el ayuntamiento, luego de la controversia en torno a las contribuciones de campaña de Larry Di Ianni en 2003. [6] Si bien los medios locales se refirieron a menudo a la victoria de Eisenberger en 2006 por 452 votos, pocos en los medios lograron observar que el voto del ex alcalde Larry Di Ianni había caído drásticamente en 17.000 desde 2003, un factor muy significativo, de 70.539 a 53.658 votos.
Eisenberger también rechazó donaciones de corporaciones y sindicatos y su principal oponente (Di Ianni) gastó cuatro veces más dinero que él. [7] [8] El diario local apoyó al actual presidente, pero Eisenberger ganó las elecciones. Se supo que el actual presidente (Di Ianni) había aceptado donaciones ilegales en la campaña de 2003, en la que Eisenberger no era candidato a alcalde. Di Ianni fue condenado por ese delito. Eisenberger ganó las elecciones a alcalde de 2006, ya que los votantes valoraron la postura que había adoptado en materia de financiación de campañas, según los informes de la campaña.
Como parte de su campaña, Eisenberger quería reformar el desarrollo económico de Hamilton, incluido un aumento del presupuesto del departamento. Buscó y obtuvo apoyo para esta iniciativa, que implicaba contratar nuevo personal y desarrollar una campaña de marketing para ayudar a promocionar Hamilton. [9]
Otra iniciativa importante fue la creación del Jobs Prosperity Collaborative, un grupo de líderes comunitarios para ayudar a dirigir el desarrollo económico de Hamilton. [10] También propuso que la recién anunciada Agencia de Desarrollo del Sur de Ontario del gobierno federal se ubique en Hamilton. [11]
Eisenberger ha propuesto una plaza peatonal en el centro de la ciudad para aumentar la actividad peatonal en el núcleo de Hamilton. [12]
También obtuvo el apoyo de sus colegas para implementar una ordenanza contra el ralentí. [13] Una ordenanza que aún no ha emitido ni una sola multa. La ordenanza no se aplica de manera proactiva y depende de que los ciudadanos llamen a la oficina de ordenanzas para informar sobre un vehículo que permanece en ralentí durante más de 15 minutos.
Después de varios años de debate, Eisenberger trabajó con los gobiernos provincial y federal para reunir apoyo financiero (60 millones de dólares en total) para ayudar con los esfuerzos para limpiar Randle Reef en Hamilton Harbour , un foco tóxico del pasado industrial de la ciudad. [14] [15] El gobierno provincial y federal contribuyeron cada uno con su parte de financiación. Además, la ciudad de Hamilton sigue trabajando con la región de Halton, la ciudad de Burlington, la Autoridad Portuaria de Hamilton y el sector privado (incluidos US Steel y Arcelor Mittal) para crear una fórmula de financiación para cubrir el tercio restante de los costos de limpieza. Hasta la fecha, la ciudad ha prometido entre 7 y 10 millones de dólares para el costo de la limpieza.
Eisenberger fue miembro fundador de la junta directiva de la agencia provincial de transporte, la Autoridad de Tránsito del Gran Toronto (GTTA), que más tarde se convirtió en Metrolinx. [16] Es un destacado defensor del Hamilton LRT , un proyecto de tránsito ferroviario ligero (LRT). [17] Como parte de Metrolinx , Eisenberger ayudó a iniciar mejoras en el servicio de los dos corredores de tránsito rápido de la ciudad, la línea A norte-sur y la línea B este-oeste, [18] y fue una fuerza clave en el establecimiento de la estación de tren West Harbour GO Transit en James Street North, que estaba destinada a impulsar las conexiones interregionales entre Hamilton, el Área Metropolitana de Toronto y la Región del Niágara [19]
La provincia de Ontario estableció una nueva Junta Directiva de Metrolinx en 2009, momento en el que Eisenberger y todos los representantes electos fueron removidos de la junta. [20]
Desde que ganó las elecciones de 2006, Eisenberger ha aplicado políticas que describe como "devolver la ética y la integridad al ayuntamiento de Hamilton". [21] [22] En enero de 2008, Eisenberger criticó públicamente a los concejales que, según él, estaban intentando hacer fracasar su promesa de campaña de 2006 de nombrar a un comisionado de integridad, [23] pero el ayuntamiento votó a favor de implementar un comisionado de integridad en junio de 2008. [6]
En julio de 2008, se filtró una cinta de una conversación privada entre Eisenberger y el columnista del Hamilton Spectator Andrew Dreschel a Hamilton Community News , aunque Eisenberger había amonestado previamente a otros miembros del consejo por filtrar información a los medios. Durante su mandato, Eisenberger ha permitido que muchos de sus concejales salgan ilesos de claras violaciones del código de conducta de la ciudad . [24] En septiembre de 2008, el consejo lo absolvió de cualquier irregularidad, y un investigador encontró que había estado actuando en interés público y que sus motivos eran "totalmente apropiados" y de una manera consistente con los deberes del alcalde según la Sección 226.1 de la Ley Municipal de 2001 , [25] aunque técnicamente violaba el código de conducta. [26]
Eisenberger y la mayoría de los concejales se vieron envueltos en una controversia sobre la ubicación de un estadio para los Juegos Panamericanos que se celebraron en el sur de Ontario. [27] Junto con sus colegas del Consejo, Eisenberger había votado a favor de que el estadio se ubicara en West Harbour. [28] Sin embargo, el inquilino principal, Hamilton Tiger-Cats, no estaba de acuerdo con la elección de ubicación preferida por el Consejo. [29] La negativa de Eisenberger a negociar es principalmente la razón de su pérdida del tercer puesto en su próxima elección. La controversia, que duró hasta las elecciones municipales de 2010 y más allá, resultó un esfuerzo infructuoso tanto por parte de los Tiger-Cats como de la ciudad. La ubicación del estadio no se resolvería entre la ciudad y la organización Tiger-Cats hasta un compromiso de última hora para demoler el estadio existente y construir el nuevo estadio en el mismo sitio, un compromiso negociado por Bob Bratina.