El 7R/25L mide 823 × 23 m (2699 × 75 pies). Fue construido en 1985 y se utiliza principalmente para entrenamiento. [3]
El aeropuerto tiene un helipuerto de asfalto : H1 mide 24 por 22 pies (7,3 m × 6,7 m).
En el año que finalizó el 1 de mayo de 2018, el aeropuerto tuvo 148.153 operaciones de aeronaves, un promedio de 424 por día: 98% aviación general , 1% taxi aéreo , <1% aerolíneas y <1% militares. En septiembre de 2018, 461 aeronaves estaban basadas en este aeropuerto: 417 monomotores, 33 multimotores, 6 jets y 5 helicópteros . [1]
Además del edificio terminal de 8.400 pies cuadrados (780 m 2 ), [4] construido en 2015, hay casi 400 unidades de hangares de almacenamiento de aeronaves, un edificio de hangar de estilo corporativo que contiene 20.000 pies cuadrados (1.900 m 2 ) de espacio y un refugio de almacenamiento de aeronaves.
Planes de expansión
En 2021, KaiserAir presentó una carta de intención para expandirse al Aeropuerto Municipal de Livermore:
Fase Uno: Plataforma de concreto (293,200 pies cuadrados), edificio de la terminal (5,000 pies cuadrados), almacenamiento de combustible, estación de servicio de autoservicio avgas, estacionamiento de vehículos y mejoras en la infraestructura del aeródromo.
Fase dos: Complejo de hangares (64.000 pies cuadrados), 18 hangares rectangulares de 60' x 60'
Fase tres: edificio de oficinas de dos pisos y complejo de hangares (38.000 pies cuadrados) y la incorporación de operaciones del Boeing 737
Fase cuatro: Edificio de mantenimiento de equipos de servicio en tierra (4.000 pies cuadrados) y dos complejos de hangares en T (60.000 pies cuadrados) [5]
En 2022, los funcionarios del gobierno local dijeron que parecía que KaiserAir "no estaba avanzando" con su proyecto propuesto originalmente. [6]
Accidentes e incidentes
El 25 de febrero de 2021, un avión privado Mooney M20 se estrelló contra un automóvil en un paso elevado de una autopista cercana. Nadie resultó herido, pero tanto el avión como el automóvil sufrieron daños importantes. [7]
^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos LVK PDF , vigente a partir del 13 de septiembre de 2018.
^ "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016. p. 16. Archivado desde el original (PDF) el 2020-03-27 . Consultado el 3 de abril de 2022 .
^ "Historia del aeropuerto de Livermore". Archivado desde el original el 20 de enero de 2013. Consultado el 28 de septiembre de 2018 .
^ "Se aprueba el edificio de la administración del aeropuerto en Livermore". 14 de agosto de 2012.
^ "Actas de la reunión | Grupo de ciudadanos del aeropuerto de Livermore". Ruido del aeropuerto de Livermore . Consultado el 21 de septiembre de 2021 .
^ Cierra Bailey (25 de marzo de 2022). "Es poco probable que KaiserAir proceda con la mudanza propuesta al aeropuerto de Livermore". Pleasanton Weekly . p. 5 . Consultado el 3 de abril de 2022 .
^ Jessica Schladebeck (25 de febrero de 2021). "Un avión choca contra un automóvil al realizar un aterrizaje de emergencia en un paso elevado de California". New York Daily News . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
Enlaces externos
Página del aeropuerto en el sitio web de la ciudad de Livermore
Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 3 de octubre de 2024
Procedimientos de la FAA para terminales de LVK, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
Recursos para este aeropuerto:
Información del aeropuerto de AirNav para KLVK
Historial de accidentes de ASN para LVK
Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
Carta aeronáutica SkyVector para KLVK
Información actual sobre retrasos de LVK de la FAA
