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Aeropuerto de Sisimiut

El Aeropuerto de Sisimiut ( en groenlandés : Mittarfik Sisimiut ) ( código IATA : JHS , código OACI : BGSS ) es un aeropuerto ubicado a 2,2  millas náuticas (4,1 km; 2,5 mi) al noroeste de Sisimiut , [1] una ciudad en el municipio de Qeqqata en el centro-oeste de Groenlandia . El aeropuerto tiene una sola pista designada como 13/31 que mide 799 por 30 m (2621 por 98 pies), construida en la costa norte de la bahía de Kangerluarsunnguaq .

Para los vuelos regulares, el aeropuerto es operado exclusivamente por Air Greenland , que sirve como destino de paso sin aviones estacionados en el lugar. Operado por Mittarfeqarfiit , también se utiliza para fines de aviación general .

Aerolíneas y destinos

Las carreteras de Sisimiut, incluida la que lleva al aeropuerto, están pavimentadas, pero no hay ninguna carretera que una Sisimiut con ningún otro asentamiento.

Con 5.460 habitantes en 2010, [3] Sisimiut es la segunda ciudad más grande de Groenlandia, una de las pocas ciudades del país que exhibe patrones de crecimiento, con el correspondiente aumento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Sisimiut. Air Greenland se compromete a mantener un número relativamente alto de vuelos en el aeropuerto incluso si comienza la construcción de la carretera a Kangerlussuaq. Aparte de los vuelos de conexión a Kangerlussuaq, las rutas más transitadas son las rutas a Nuuk , la capital de Groenlandia, y a Ilulissat , el centro cultural y de negocios de Avannaata , el municipio más septentrional y el segundo más grande del país.

Historia

El helipuerto del antiguo, ahora cerrado , helipuerto al este de Sisimiut.

Antes de que se inaugurara el aeropuerto en la década de 1990, [4] Sisimiut contaba con el servicio del helipuerto ahora cerrado, ubicado en las afueras orientales de la ciudad, en el valle de Sisimiut .

La construcción del aeropuerto de Sisimiut fue parte de la ampliación de la red regional de aeropuertos en Groenlandia, con varios aeropuertos construidos para dar servicio a los aviones STOL de Air Greenland − los venerables De Havilland Canada Dash-7 adquiridos en la década anterior [5] − aviones especialmente adecuados para las condiciones climáticas a menudo severas de Groenlandia. [6] Las otras nuevas incorporaciones fueron el aeropuerto de Maniitsoq en la parte sur del municipio de Qeqqata, el aeropuerto de Aasiaat en el oeste de Groenlandia; el aeropuerto de Qaarsut y el aeropuerto de Upernavik en el noroeste de Groenlandia. [4]

Futuro

A corto plazo, hay planes para ampliar un poco la pista, en relación con la sustitución de la flota de Air Greenland.

Desde el año 2000, se ha discutido sin resolución la construcción de la carretera de 170 km (110 mi) a Kangerlussuaq . [7] La ​​carretera sería la primera de su tipo en Groenlandia, conectando dos asentamientos y reduciendo la necesidad de intercambio de pasajeros en el aeropuerto de Kangerlussuaq , el centro de operaciones de las aerolíneas. Los planes dicen que el aeropuerto de Sisimiut podría cerrarse después de eso. Eso significaría un menor costo para el país y los viajeros, ya que un aeropuerto es bastante caro de mantener, pero un mayor tiempo de viaje, especialmente dentro del país. Si se mantiene el aeropuerto, la carretera podría no ser rentable. También hay sugerencias para construir un gran aeropuerto cerca de Nuuk y cerrar el aeropuerto de Kangerlussuaq, ya que pocas personas viven allí y la mayoría trabajan con el aeropuerto. En ese caso, la carretera sería innecesaria. En 2016, el municipio decidió construir una carretera muy simple para vehículos 4x4 entre Sisimiut y Kangerlussuaq, con un costo de 15 MDKK. [8] Se utilizaría para transportar contenedores de vuelos y, por lo tanto, reduciría los costos de flete y los precios de las tiendas en Sisimiut. El viaje sería demasiado accidentado y lento para los pasajeros de autobús que pagan, por lo que el aeropuerto no se vería tan afectado.

Instalaciones

No hay equipo antihielo en el aeropuerto, lo que resulta costoso y problemático en el invierno de Groenlandia. [9] Todos los pasajeros que hacen escala en el aeropuerto y continúan en el mismo avión hacia otro destino deben desembarcar y someterse a controles regulares del proceso de embarque antes de poder volver a embarcar y continuar el vuelo.

En la terminal hay una oficina de correos de Groenlandia , una máquina de refrescos y un televisor, así como una pequeña exposición del Museo de Sisimiut. Una estación de trabajo en modo quiosco ofrece información turística, municipal y relacionada con el aeropuerto. Los taxis, así como un servicio de autobuses urbanos poco frecuente, conectan el aeropuerto con el centro de Sisimiut.

Referencias

  1. ^ ab AIP de Groenlandia para BGSS – Aeropuerto Sisimiut de Naviair
  2. ^ "Sistema de reservas". Air Greenland . Consultado el 9 de junio de 2010 .
  3. ^ Estadísticas de Groenlandia, Groenlandia en cifras, 2010
  4. ^ ab "Grønlandsfly 1990-99" (en danés). Air Greenland. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2010. Consultado el 1 de julio de 2010 .
  5. ^ "Grønlandsfly 1980-89" (en danés). Air Greenland. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2010. Consultado el 1 de julio de 2010 .
  6. ^ Michael Binzer (Air Greenland) (2003). Airbus A330-200, Boeing 757-200, Dash 7 y Sikorsky 61 de Air Greenland (DVD). Vídeos de Just Planes. ISBN 1-931438-85-4.
  7. ^ Sisimiut.gl Archivado el 7 de septiembre de 2008 en Wayback Machine.
  8. ^ Kommunalbestyrelsen i Qeqqata arbejder videre på et ATV-spor mellem Sismiut og Kangerlussuaq
  9. ^ "Un equipo defectuoso le cuesta millones a Air Greenland". Sermitsiaq . 18 de noviembre de 2008 . Consultado el 17 de mayo de 2010 .

Enlaces externos