El Aeropuerto de Palermo-Boccadifalco ( OACI : LICP ), [1] también conocido como Aeropuerto Giuseppe y Francesco Notarbartolo , es el mayor de dos instalaciones que sirven a la capital de Sicilia , Palermo , en Italia . Situado en las afueras de la ciudad, justo antes de Monte Cuccio , es uno de los aeropuertos más antiguos del país. Hoy alberga un jardín botánico y una antigua villa. Este último es utilizado como Club de Oficiales por la Aeronáutica Militare (Fuerza Aérea) italiana.
El aeropuerto fue construido a principios de la década de 1920 y se convirtió en la base de la Regia Aeronáutica italiana con Palermo como sede de la 4ª Zona Aérea . Después de ser capturado por las fuerzas aliadas durante la Invasión de Sicilia ( Operación Husky ) en julio de 1943, fue utilizado por la Duodécima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como aeródromo de combate. El 52d Fighter Group voló Supermarine Spitfires desde el aeropuerto desde finales de julio hasta diciembre de 1943. Fue devuelto a las autoridades italianas después de que los estadounidenses avanzaron hacia el norte, hacia Italia.
Después de la guerra, fue el principal aeropuerto de Palermo y el tercero más transitado de Italia. 1960 vio la apertura del Aeropuerto Internacional de Palermo a 33 kilómetros (21 millas) al oeste de la ciudad; también se llamó Aeropuerto de Punta Raisi. El sitio original estuvo bajo uso conjunto militar-civil hasta el 1 de enero de 2009, cuando la autoridad de aviación italiana ENAC adquirió el uso exclusivo del aeropuerto.
En el aeropuerto se almacenaron algunos restos del accidente del vuelo 1153 de Tuninter en 2005. [2]
Hoy el aeropuerto es utilizado por uno de los Aeroclub locales y para aviación general . A partir de 2011 no se operan vuelos comerciales desde el aeropuerto.