El Venus fue botado en Chittagong en 1809 como buque de guerra. Participó como transporte en dos invasiones británicas. Luego, en 1815, el USS Peacock lo capturó. Hacia 1818, aproximadamente, volvió a estar bajo propiedad británica. Es posible que haya comerciado con Nueva Gales del Sur y el Cabo de Buena Esperanza. Su última lista data de 1833.
Al principio de su carrera, el Venus participó como buque de transporte en dos invasiones británicas. En 1810, el Venus apoyó la invasión británica de Île Bonaparte y Île de France .
Al año siguiente sirvió de transporte para la invasión de Java (1811) .
El Peacock , bajo el mando del comandante Lewis Warrington , partió de Nueva York el 23 de enero de 1815 y dobló el cabo de Buena Esperanza hacia el océano Índico. Allí capturó tres presas en el estrecho de Sonda: Union , Venus y Brio del Mar (o Breo de Mar , o Brio de Mais ), los días 13, 21 y 29 de junio. [5] [a]
El Venus , del capitán Boone, navegaba en lastre desde la isla de Francia hasta Batavia . Aún tenía algunos artículos que los estadounidenses encontraron de gran utilidad: zapatos, medias, pañuelos, navajas de afeitar y peines. También tenía unos 5000 dólares en plata guardados en barriles de carne de cerdo. [4]
Warrington quemó tanto el Union como el Brio del Mar. [ 6] Puso a la tripulación del Union en el Venus , con lo que creó un cártel para llevar a ambas tripulaciones a Batavia. Después de que partiera el 24 de junio, capturó el Brio del Mar y cuando fortuitamente se encontró de nuevo con el Venus , puso a la tripulación del Brio del Mar también en el Venus . [4]
Después de que Peacock capturó a Venus , [2] ésta fue vendida a propietarios árabes. [3]
El Venus volvió a manos de los británicos y fue registrado en Calcuta en 1818 y 1822. [3] Aun así, el registro y directorio de las Indias Orientales de 1819 no lo incluyó en su lista. Sí apareció en el registro de 1824 con G. Dawson, capitán, y J. Scott & Co., propietarios. Había sido reconstruido en Fort Gloster, Calcuta. [7] No apareció en el registro de 1827 , pero sí en los registros de 1828 y 1829. El registro de 1829 mostraba que su capitán era A. Hogue y que sus propietarios seguían siendo J. Scott & Co. [8]
Los siguientes datos proceden de Lloyd's Register ( LR ) y Register of Shipping . Muestran que Venus comerciaba con Nueva Gales del Sur y el Cabo de Buena Esperanza.
Venus fue listado por última vez en 1833 con datos sin cambios respecto a los que figuraban en LR en 1830.