El USS Allendale (APA-127) fue un transporte de ataque de clase Haskell en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1944 y 1946. Fue desguazado en 1988.
El Allendale era un buque de guerra del tipo VC2-S-AP5 Victory y recibió su nombre del condado de Allendale, Carolina del Sur . Fue botado en quilla el 1 de julio de 1944 en Wilmington, California , por la California Shipbuilding Corp. , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (casco MCV 43) ; botado el 9 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Frank Hill; adquirido por la Armada el 21 de noviembre de 1944; y puesto en servicio el 22 de noviembre de 1944 en San Pedro, California .
El nuevo transporte de ataque fue asignado a la División de Transporte 57, Escuadrón de Transporte 19, Flota del Pacífico . Realizó una serie de ejercicios de entrenamiento a lo largo de la costa de California antes de zarpar hacia Hawái a principios de enero de 1945. El buque llegó a Pearl Harbor el día 10 y comenzó una serie de ejercicios de entrenamiento en el área de operaciones local que duraron hasta fines de marzo. Después de tomar tropas y carga, zarpó el 22 de marzo hacia las Islas Filipinas ; hizo escala en Eniwetok , Ulithi y Kossol Roads , Islas Palau ; y llegó a Leyte el 16 de marzo.
Allí, el Allendale comenzó los preparativos para la inminente invasión de Ryūkyū . Partió el día 27 con la unidad de tareas 51.13.24, llegó al área de transporte exterior el 1 de abril y comenzó a arriar sus botes temprano esa mañana. A pesar del frecuente acoso aéreo japonés , todo su cargamento había sido descargado con éxito el día 9. Ese día, el Allendale puso rumbo a Saipán y llegó a esa isla el 13 de abril. Dos días después, se puso en camino hacia Pearl Harbor y finalmente navegó hasta San Francisco, California .
El 5 de mayo, el buque de transporte llegó a la costa oeste y comenzó a cargar equipo, tropas y suministros destinados a las bases de Leyte. Partió el 17 de mayo e hizo escala en Pearl Harbor, Eniwetok y Ulithi antes de llegar a la bahía de San Pedro el 10 de junio. El buque desembarcó a sus pasajeros y carga y, el 19, zarpó hacia Nueva Guinea .
Al llegar a la bahía de Oro el 24 de junio, el transporte embarcó tropas y suministros para el transporte a las Filipinas. Después de hacer una parada intermedia en Hollandia, Nueva Guinea , el 1 de julio, Allendale siguió hasta Manila , donde llegó el 8. Cuando sus pasajeros desembarcaron, el buque tomó rumbo de regreso a los Estados Unidos . Pasó una semana en Eniwetok a mediados de julio y luego navegó directamente a San Diego, California , donde llegó el 4 de agosto.
El Allendale estaba en San Diego cuando la noticia de la capitulación japonesa se difundió por todo el mundo. El 21 de agosto, zarpó con unidades de las fuerzas de ocupación con destino a la isla de Honshū, Japón . El barco visitó Pearl Harbor y Saipán antes de tocar en Wakayama el 27 de septiembre. Envió tropas del ejército a tierra para servir en las fuerzas de ocupación y luego zarpó el 1 de octubre hacia Leyte. Allí, embarcó al personal del X Cuerpo del Ejército y se dirigió de regreso a Japón. Llegó a Hiro Wan , Honshū, el 21 de octubre y descargó a sus pasajeros.
El Allendale partió de Japón el 27 de octubre y emprendió el viaje de regreso a los Estados Unidos. El 1 de noviembre atracó en Samar , Filipinas, y embarcó a los militares que regresaban para pasar a la costa oeste . El buque llegó a la bahía de San Francisco el 22 de noviembre y poco después comenzó a descargar a sus pasajeros. Entró en dique seco en el Astillero Naval de Hunters Point el 27 para reparaciones.
A principios de enero de 1946, el Allendale se puso en marcha rumbo a la costa este. Después de transitar por el Canal de Panamá , el transporte llegó a Norfolk, Virginia , el 30 de enero. Fue dado de baja allí el 14 de marzo de 1946 y transferido a la Comisión Marítima el 20 de marzo de 1946 para su amarre en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en James River, Virginia . Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 28 de marzo de 1946.
En 1954, el Allendale fue retirado de la Flota de Reserva como parte de un Programa de Reparación, GAA-Grace, y luego devuelto. [1] Incluida en la lista para ser desguazada, fue restaurada al estado de retención el 1 de julio de 1970. [2] Fue transferida a Crest Tankers, Inc. en relación con el intercambio de ST Beaujolais , ON 267198, para modernizar la Flota de Reserva. El 4 de marzo de 1988 fue vendida a CJW Shipping and Trading, para ser desguazada en Taiwán. [3] A las 0930 EST , el 23 de noviembre de 1988 fue retirada de la Flota de Reserva y enviada al astillero de desguace . [4]
Allendale ganó una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
