El submarino alemán U-2344 fue un submarino Tipo XXIII de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
El U-2344 fue ordenado el 20 de septiembre de 1943 y fue depositado el 4 de septiembre de 1944 en Deutsche Werft , Hamburgo , como astillero número 498. Fue botado el 24 de octubre de 1944 y puesto en servicio bajo el mando del Oberleutnant zur See Hermann Ellerlage el 10 de noviembre. de ese año. [1]
Como todos los submarinos Tipo XXIII , el U-2344 tenía un desplazamiento de 234 toneladas (230 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 258 toneladas (254 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 34,68 m (113 pies 9 pulgadas) ( o/a ), un ancho de viga de 3,02 m (9 pies 11 pulgadas) (o/a) y una profundidad de calado de 3,66 m (12 pies). . El submarino estaba propulsado por un motor diésel RS134S de seis cilindros MWM que proporcionaba entre 575 y 630 caballos de fuerza métricos (423 a 463 kilovatios ; 567 a 621 caballos de fuerza en el eje ), un motor eléctrico de doble efecto AEG GU4463-8 que proporcionaba 580 CV (430 kW). 570 shp), y un motor eléctrico CCR188 de funcionamiento silencioso BBC que proporciona 35 CV (26 kW; 35 shp). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 9,7 nudos (18,0 km/h; 11,2 mph) y una velocidad sumergida de 12,5 nudos (23,2 km/h; 14,4 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) durante 194 millas náuticas (359 km; 223 mi); cuando emergió a la superficie, podía viajar 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). El U-2344 estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) en la proa. Podría llevar dos torpedos precargados . El complemento era de 14 a 18 hombres. [3] Esta clase de submarino no llevaba cañón de cubierta.
Como muchos otros submarinos de finales de la guerra, llegó demasiado tarde para cambiar el rumbo a favor de las potencias del Eje, a pesar de su diseño avanzado. El U-2344 nunca realizó una patrulla operativa y se perdió el 18 de febrero de 1945 después de una colisión con uno de sus barcos hermanos, el U-2336 . Se hundió rápidamente en la posición 54°16′00″N 11°48′30″E / 54.26667°N 11.80833°E / 54.26667; 11.80833 , llevándose hasta el fondo a 11 de los 14 miembros de la tripulación a bordo. Los restos del naufragio fueron posteriormente levantados para su estudio en 1956, aunque no fue restaurado. Finalmente, el casco se desguazó en Rostock en 1958.