Los tranvías de Niza fueron el sistema de tranvía de primera generación que prestó servicio a la ciudad de Niza , Francia, y que funcionó desde el 27 de febrero de 1879 hasta el 10 de enero de 1953.
La creación de la Compagnie des Tramways de Nice et du Littoral ( TNL ) fue impulsada por el rápido aumento de la población de Niza y de las ciudades y pueblos circundantes.
El objetivo del TNL era construir una red que uniera Niza con varias ciudades a lo largo de la costa en una línea de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas) .+ Red de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas ( metros ). Sus líneas incluían:
El tranvía comenzó a funcionar el 27 de febrero de 1879 utilizando coches tirados por caballos .
Todas las líneas fueron electrificadas en 1900 y operadas por tranvías de un solo coche. En 1930, el TNL operaba 144 km de líneas, 183 tranvías y 96 remolques. En Cagnes , los pasajeros podían subir a los tranvías de Tranvías de Cannes y viajar a Juan-les-Pins , Cannes y Mandelieu .
Lamentablemente, la línea costera tuvo una fuerte competencia con los autobuses. Las líneas costeras fueron sustituidas por autobuses en 1929 y toda la red suburbana desapareció en 1934, con numerosos comentarios en la prensa celebrando la desaparición de este viejo medio de transporte.
El Ayuntamiento de Niza decidió cerrar paulatinamente la red de tranvías y, en 1939, solo quedaban abiertas cuatro líneas. Debido a la Segunda Guerra Mundial y a la requisición de autobuses , se reabrieron dos líneas. La red funcionaba entonces con 48 tranvías y 22 remolques. En 1942 se reconstruyeron algunos tranvías.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los tranvías, que estaban en mal estado, empezaron a mostrar signos de envejecimiento, algo sorprendente para un medio de transporte tan popular en una ciudad turística como Niza. A partir de 1948, los tranvías fueron sustituidos por líneas de trolebuses y el último tranvía funcionó el 10 de enero de 1953.
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