El D/F Rjukanfoss , antes de 1946 llamado Rjukanfos , era un transbordador ferroviario a vapor que operaba entre Mæl y Tinnoset en el lago Tinn , Noruega . Propiedad de Norsk Transport , fue botado en 1909, ampliado en 1946 y dado de baja en 1969.
El Rjukanfos fue el primer ferry entregado a Norsk Transport para el servicio de ferry ferroviario de Tinnsjø . Construido por Fevig Jernskibsbyggeri en 1908-09, fue entregado con 43 metros (142 pies) de largo y 338 toneladas de registro bruto . Había dos vías paralelas de ancho estándar a lo largo del barco, en total 66,6 metros (219 pies), con una única vía de carga en la parte delantera. Los nueve vagones de ferrocarril podían albergar 240 toneladas, además de 120 pasajeros. Estaba equipado con dos motores de vapor de 150 kW (200 hp) y era capaz de alcanzar 9 nudos. [1] [2]
Fue reconstruida en 1945-46, cambiando su nombre a Rjukanfoss . Fue alargada a 69 metros (225 pies), con 684 toneladas de registro bruto . La vía se alargó a 120 metros (390 pies) permitiendo 550 toneladas de carga en 16 vagones, y el número de pasajeros aumentó a 250. Se instalaron dos nuevos motores, cada uno de 340 kW (450 hp) y alimentación automática de carbón, lo que le dio un menor consumo de carbón que el SF Ammonia . [2]