El Reisszug (también escrito Reißzug o Reiszug ) es un teleférico privado que proporciona acceso de mercancías al castillo de Hohensalzburg en Salzburgo , Austria . Destaca por su extrema antigüedad, ya que se cree que data de 1495 o 1504.
El Reisszug no debe confundirse con el Festungsbahn , un funicular que proporciona acceso público al castillo de Hohensalzburg, y que data de 1892. [1]
La línea fue documentada por primera vez en 1515 por el cardenal Matthäus Lang , quien más tarde se convertiría en arzobispo de Salzburgo . Estas fechas lo convertirían en el teleférico más antiguo aún existente, y posiblemente en el ferrocarril más antiguo existente . Se ha afirmado que es el funicular más antiguo , aunque a falta de pruebas de que alguna vez utilizó un contrapeso, esto es discutible. [1] [2] [3]
El Reisszug todavía traza su recorrido original a través de las fortificaciones del castillo. Comienza en los terrenos de la abadía de Nonnberg , debajo de los muros orientales del castillo. Luego se eleva con una pendiente del 65% hasta el patio central de la fortaleza, atravesando cinco murallas defensivas concéntricas. En el punto donde la línea pasa a través de cada pared hay una puerta de entrada, cada una de las cuales se puede cerrar con una resistente puerta de madera. La presencia y la edad evidente de las puertas sirven para confirmar la descripción de la línea que hace el cardenal Lang. [3] [4]
Es posible que la línea haya utilizado originalmente corredores estilo trineo , pero pronto se adoptaron rieles y ruedas de madera. El transporte se realizaba mediante una cuerda de cáñamo . Hasta 1910 la línea fue operada por fuerza humana o animal. A lo largo de los años, la línea ha sido modificada y reconstruida varias veces, la más reciente entre 1988 y 1990. Hoy utiliza rieles de acero y un cable de acero . La tracción es proporcionada por un motor eléctrico , y se utiliza un sistema de circuito cerrado de televisión para monitorear su funcionamiento. [3] [4] [5]
En su encarnación actual, la línea tiene los siguientes parámetros técnicos: [2] [4]
