El Rally de Croacia es un evento de rally internacional con sede en Zagreb , Croacia y está previsto que sea la tercera ronda del Campeonato Mundial de Rally de 2021. [ 1] El evento está organizado por los Automóvil Clubes DT Motorsport y Cro Dakar Team con el apoyo de la Federación Croata de Automovilismo y Karting y fue una ronda del Campeonato Europeo de Rally desde 2007 hasta 2013. El evento se conocía en el pasado como Delta Rally y Croatia Delta Rally. Ha sido un rally de asfalto desde al menos finales de la década de 1980.
El primer Rally de Croacia se celebró en 1974 bajo el nombre de INA Delta TLX Rally. En tan solo tres años pasó de ser una carrera regional a convertirse en un evento del campeonato nacional de la antigua Yugoslavia . Desde el principio, la característica principal del rally fueron los itinerarios extremadamente largos que pasaban por Gorski Kotar , Lika , Primorje y Croacia continental hasta mediados de los años 80.
El primer reconocimiento internacional que tuvo la carrera fue en 1986, cuando entró en el calendario de la FIA . Ese mismo año, las especiales ubicadas en Žumberak , Plešivica, Zagrebačka gora y Hrvatsko Zagorje fueron disputadas por tripulaciones de Austria , Alemania y Checoslovaquia . Fue el comienzo del proyecto con el objetivo de ingresar al Campeonato Europeo . Nuevamente, en 1986, se envió la primera nominación a la FIA. Pero, la carrera tuvo que esperar seis años para obtener el pedigrí europeo.
A pesar de la Guerra de Independencia de Croacia , el Rally Delta se había ganado el reconocimiento internacional y crecía rápidamente. Una buena organización le permitió alcanzar un coeficiente de 10 en el año 1995, y un año más tarde el organizador lo nombró con el nombre de Rally de Croacia, el coeficiente más alto del Campeonato Europeo actual: 20. Tuvieron que pasar once años hasta que se celebró la prestigiosa serie en Croacia.
A finales de 2006, la FIA anunció que el Campeonato Europeo (ERC) se extendería. El 34. Rally de Croacia 2007 entró en el calendario como el tercero de los diez eventos del ERC. El primer Rally de Croacia del ERC lo ganó la tripulación nacional Juraj Šebalj y Toni Klinc en un Mitsubishi Lancer Evo IX. Los dos rallyes restantes celebrados en Zagreb y sus alrededores los ganaron competidores extranjeros: los italianos Corrado Fontana y Renzo Casazza, junto con los búlgaros Krum Donchev y Peter Yordanov.
Después de tres eventos ERC organizados con éxito en Zagreb, la recesión económica ha obligado a trasladar la carrera a Rijeka. En 2010, el Rally de Croacia fue organizado por la Asociación Automovilística del Condado de Primorje-Gorski Kotar, y en los dos años siguientes por la AC MRC local. Las etapas especiales se celebraron en Gorski Kotar, Učka , Ćićarija , Istria y, especialmente atractiva, fue la etapa superespecial en el Circuito de Opatija .
En 2013, el Rally de Croacia se trasladó de nuevo a Istria y a la ciudad de Poreč , que es la anfitriona y coorganizadora del evento. El rally fue organizado por la Federación Croata de Automovilismo y Karting y las etapas especiales se disputaron en Učka, Ćićarija y en el triángulo de las ciudades de Buzet, Motovun y Pazin.
El equipo esloveno Branislav Kuzmič y su copiloto Rudi Šali han conseguido el mayor número de victorias en la historia del Rally de Croacia, con cinco victorias cada uno. Les siguen la tripulación croata Juraj Šebalj - Toni Klinc con cuatro victorias y el piloto croata Tihomir Filipović y su copiloto Davor Devunić con tres victorias cada uno.
"Con una gran promoción internacional, imagínense el efecto económico que se conseguiría para Croacia con decenas de miles de pernoctaciones, gastos locales de los participantes y miles de personas contratadas para la organización. Esperamos que la situación a finales de abril permita la presencia de espectadores. Esto significaría la llegada de muchos aficionados del WRC de todo el mundo. Esta es la mejor invitación posible antes de la temporada turística de este año".
— Davorin Štetner , presidente de la Federación Croata de Automovilismo y Karting y del Comité Directivo del Rally WRC de Croacia. [2]
El 10 de octubre de 2020, el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA confirmó el Rally de Croacia como una nueva ronda del Campeonato Mundial de Rally. El país se convertirá en la trigésima cuarta nación en organizar una ronda del campeonato en el WRC. El presidente de la FIA, Jean Todt, felicitó al presidente de la Federación Croata de Automovilismo y Karting, Davorin Štetner , y señaló que la exitosa inclusión en el calendario de 2021 fue posible gracias al apoyo del alcalde de Zagreb y el gobierno croata. Las fechas del Rally de Croacia 2021 fueron del 22 al 25 de abril. La sede del rally, el podio de salida y llegada estarán en Zagreb y el itinerario pasará por el condado de Karlovac , el condado de Zagreb y el condado de Krapina-Zagorje . La superficie de las etapas especiales es asfalto. [3]
La idea de traer el WRC a Croacia surgió de Daniel Šaškin en 2013, cuando el Rally de Croacia formaba parte del Campeonato Europeo de Rally. La presión a favor del WRC en Croacia comenzó en 2015 gracias a Zrinko Gregurek, Secretario General de la CCKF en ese momento, así como miembro del Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) desde 2009. De 2015 a 2020, Gregurek presionó con mucha fuerza y de manera continua, al final con éxito, para que se concediera el WRC a Croacia.
Tras la visita de Jean Tod a Zagreb en julio de 2020, durante la siguiente reunión del WMSC celebrada en octubre, se adoptó la decisión sobre la inclusión de Croacia en el Calendario FIA WRC 2021. Inmediatamente después de finalizar la reunión del WMSC, Gregurek envió este aviso a la Federación Croata de Automovilismo y Karting.
"La idea era mostrar nuestro hermoso país al mundo a través del deporte. Creemos que podemos integrar el turismo, la tecnología, la ciencia y los paisajes impresionantes para mostrar a Croacia bajo una nueva luz. En breve se revelará un concepto de 310 kilómetros de etapas especiales con 1.000 kilómetros más de enlaces. Nuestro deseo es enviar un mensaje de seguridad vial y llevar la cultura del tráfico a un nivel superior. Este evento es mucho más que el deporte en sí mismo".
—Daniel Šaškin, presidente del comité organizador del Rally de Croacia en el programa de televisión RTL Direkt. [4]
Fuente: [5] [6] [7]