El Puente del Atlántico es un puente de carretera en Colón , Panamá, que cruza la entrada atlántica al Canal de Panamá . Terminado en 2019, es el tercer puente sobre el canal después del Puente de las Américas y el Puente Centenario , ambos en el lado Pacífico del canal.
El puente es un puente atirantado con vigas de hormigón, doble plano y doble pilón con un tramo principal de 530 metros (1740 pies) y dos tramos laterales de 230 metros (750 pies). Los accesos este y oeste tienen 1.074 metros (3.524 pies) y 756 metros (2.480 pies) de largo, respectivamente. El puente fue diseñado por China Communication Construction Company [1] y construido por Vinci Construction .
El puente es parte de una vía de conexión local (aún sin nombre) entre la Carretera Bolívar en el este y el área occidental no desarrollada. Reemplazará al cercano ferry del Canal de Panamá. Es el único puente al norte del Corte Culebra ( Puente Centenario ).
Para la construcción del puente fueron aprobados tres consorcios: Acciona Infraestructuras -Tradeco (España y México), Odebrecht - Hyundai Joint Venture (Brasil y Corea) y Vinci Construction Grands Projets (Francia). Las ofertas se recibieron en agosto de 2012. [2]
En octubre de 2012, la Autoridad del Canal de Panamá adjudicó un contrato a la empresa francesa Vinci Construction para construir un tercer puente (permanente), cerca del lado Atlántico, por un precio de oferta de 366 millones de dólares . [3] En aquella época el puente no tenía nombre, pero se utilizaban Tercer puente y Puente del lado Atlántico , así como Puente del Atlántico . [4] [5]
Se planeó que la construcción del puente y los viaductos de acceso, que comenzó en enero de 2013, duraría tres años y medio y se esperaba que estuviera terminada en 2016. [6] El tramo principal del puente estaba enchavetado (unido en un solo tramo). el 6 de septiembre de 2018. [7] El puente fue inaugurado por el presidente de Panamá, Laurentino Cortizo , y el administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano, el viernes 2 de agosto de 2019. [8]
