El Boeing Condor es un vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento aéreo con motor de pistón, de alta tecnología y con una envergadura de más de 200 pies (61 m). [1]
La mayor parte del fuselaje y las alas del Condor están hechas de materiales compuestos de fibra de carbono. Aunque el Condor tiene una sección transversal de radar y una firma infrarroja relativamente bajas , no es inobservable, lo que lo hace demasiado vulnerable para el uso militar. [2]
El Condor es completamente robótico y cuenta con un ordenador de a bordo que se comunica con los ordenadores de la Tierra vía satélite para controlar todos los aspectos de las misiones del Condor. El armazón del Condor está fabricado principalmente con un compuesto de polímero reforzado con fibra de carbono , con unas señales de radar y de calor muy bajas. [2]
En 1989, el Condor estableció el récord mundial de altitud de un avión propulsado por pistón de 67,028 pies (20,430 m) y fue el primer avión en realizar un vuelo completamente automatizado desde el despegue hasta el aterrizaje . También estableció un récord mundial de resistencia no oficial en 1988 al volar de forma continua durante más de 50 horas, aunque el vuelo no fue ratificado por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) y, por lo tanto, no se considera un récord oficial. [3]
Durante sus evaluaciones, el Condor registró más de 300 horas de vuelo, sobrevolando Moses Lake , Washington .
El primer artículo de vuelo está ahora en exhibición en el Museo de Aviación Hiller en San Carlos , California , y el segundo está desmontado en el centro de restauración del Museo de la USAF en Dayton, Ohio. [1]
Datos de [4]
Características generales
Actuación
