MV Hallaig es un ferry híbrido diésel-eléctrico pionero construido para el servicio Caledonian MacBrayne entre Skye y Raasay.
El Hallaig fue botado en diciembre de 2012 en Ferguson Shipbuilders en Port Glasgow por la viceprimera ministra Nicola Sturgeon . [3] El nombre proviene de un poema , escrito por Sorley MacLean , que lleva el nombre de un municipio abandonado en Raasay . [4] El Hallaig fue el primer barco comercial que se construyó y entregó por completo en el Clyde en más de cinco años. El gobierno escocés invirtió más de £ 20 millones en el proyecto. [3]
Hallaig es el primero de tres transbordadores híbridos de carga rodada. Tiene un sistema de bajas emisiones de carbono alimentado por diésel, electricidad y baterías de iones de litio. [3]
El buque de 135 toneladas tiene 43,5 metros (143 pies) de largo y tiene capacidad para 150 pasajeros y 23 automóviles o dos vehículos pesados. [5]
El Hallaig fue construido para el servicio entre Sconser en Skye y Raasay y comenzó a prestar servicio el 17 de octubre de 2013. [3] El Hallaig , construido por Clyde , comenzó sus primeras pruebas en el mar el 5 de agosto de 2013, ocho meses después de su botadura, aunque había entrado y salido del dique seco en Greenock por sus propios medios en julio de 2013. El retraso en su entrada en servicio se debió a un cambio de última hora en las normas de seguridad contra incendios que exigían que tanto él como su gemelo Lochinvar tuvieran un aislamiento instalado de forma extensiva en el acero y el aluminio expuestos a bordo. En abril de 2014, el Hallaig relevó temporalmente en el servicio Mallaig - Armadale después de que el MV Coruisk se viera involucrado en un incidente en Dunoon y tuviera que tener su proa ampliamente reconstruida. [6]
En marzo de 2018, relevó en la ruta Lochaline - Fishnish para que su barco gemelo, el MV Lochinvar, pudiera pasar por su revisión.