Learjet 23

1966 aviones a reacción de negocios

El Learjet 23 (originalmente Lear Jet 23 ) es un avión de negocios birreactor de alta velocidad estadounidense de seis a ocho asientos (dos tripulantes y cuatro a seis pasajeros) fabricado por Learjet . Introducido en 1964, fue el primer modelo de Learjet y creó un nuevo mercado para aviones comerciales pequeños, rápidos y eficientes. La producción finalizó en 1966, después de que se entregaran 101 aviones.

Desarrollo

Reconociendo el potencial del avión de combate monomotor de ataque a tierra FFA P-16 de diseño suizo, William (Bill) Powell Lear, Sr., creó la Swiss American Aviation Corporation (SAAC) para producir una versión bimotor de pasajeros: el SAAC- 23 Ejecutar . La empresa se mudó a Wichita, Kansas y pasó a llamarse Lear Jet Corporation. La producción del primer Lear Jet Modelo 23 comenzó el 7 de febrero de 1962. El primer vuelo tuvo lugar el 7 de octubre de 1963 con los pilotos de pruebas Hank Beaird y Bob Hagen. ^[2] El 4 de junio de 1964, el prototipo se estrelló poco después del despegue, cuando el piloto inadvertidamente desplegó los spoilers del ala mientras demostraba una falla del motor en el despegue. ^[3] Este percance, finalmente determinado como un error del piloto, no impidió que la Agencia Federal de Aviación (más tarde la Administración Federal de Aviación) otorgara al Lear Jet 23 su certificado de tipo el 31 de julio de 1964. El 13 de octubre de 1964, se lanzó el primer avión de producción. entregado.

La producción finalizó en 1966, después de la entrega de ciento un aviones. En 1998, se estimaba que treinta y nueve Modelo 23 seguían en uso. Se sabe que veintisiete se perdieron o sufrieron daños irreparables debido a accidentes, el más reciente en 2008. ^[4]

Cumplimiento de ruido

En 2013, la FAA modificó las reglas 14 CFR parte 91 para prohibir la operación de aviones que pesen 75,000 libras o menos que no cumplan con la etapa 3 de ruido después del 31 de diciembre de 2015. El Learjet 23 figura explícitamente en el Registro Federal 78 FR 39576. Cualquier Learjet 23 que no hayan sido modificados mediante la instalación de motores que cumplan con el ruido de la Etapa 3 o que no hayan tenido "kits de silencio" instalados para motores que no cumplan con los requisitos no podrán volar en los 48 estados contiguos después del 31 de diciembre de 2015. 14 CFR § 91.883 Autorizaciones de vuelo especiales para aviones aviones que pesan 75,000 libras o menos : enumera autorizaciones de vuelo especiales que pueden otorgarse para operar después del 31 de diciembre de 2015.

Aviones en exhibición

Avión de persecución Learjet 23 de la NASA

• N802L: Modelo 23 en exhibición estática en el Centro Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Chantilly, Virginia . ^{[5] [6]}
• N505PF: Modelo 23 en exhibición estática en el Museo de Aviación de Kansas en Wichita, Kansas . ^{[7] [6]}
• N20EP: en exhibición afuera de White Industries, Bates City, Missouri. ^[8]
• N23BY: Modelo 23 en exhibición en el Museo Militar y Aéreo de Arkansas en Fayetteville, Arkansas . Este fuselaje fue pilotado por Bobby Younkin en espectáculos aéreos. ^{[9] [10]}
• N154AG: Modelo 23 en exhibición estática en el Museo de Vuelo en Seattle, Washington . ^[11]
• N73CE: Modelo 23 en exhibición en el Yanks Air Museum en Chino, California . ^[12]
• N824LJ: Modelo 23 en exhibición estática en el Air Zoo en Portage, Michigan . ^[13]
• N88B: Modelo 23 en exhibición estática en el Museo Pima del Aire y el Espacio en Tucson, Arizona . ^[14]

Operadores

 Estados Unidos

• NASA
• Aviación ejecutiva

Especificaciones

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965–66 ^[15]

Características generales

• Tripulación: Dos pilotos
• Capacidad: 6 pasajeros
• Longitud: 43 pies 3 pulgadas (13,18 m)
• Envergadura: 35 pies 7 pulgadas (10,84 m)
• Altura: 12 pies 7 pulgadas (3,84 m)
• Área del ala: 231,2 pies cuadrados (21,48 m ² )
• Peso vacío: 6,150 lb (2,790 kg)
• Peso máximo al despegue: 12,499 lb (5,669 kg)
• Planta motriz: 2 × motores turborreactores General Electric CJ610-4 , 2850 lbf (12,7 kN) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 561 mph (903 km/h, 487 nudos) a 24.000 pies (7.300 m)
• Velocidad máxima: Mach 0,82
• Velocidad de crucero: 518 mph (834 km/h, 450 nudos) a 40.000 pies (12.000 m)
• Velocidad de pérdida: 104 mph (167 km/h, 90 nudos) con ruedas y flaps bajados
• Alcance: 1.830 mi (2.950 km, 1.590 nmi) de combustible máximo a 485 mph (781 km/h; 421 nudos) y 40.000 pies (12.000 m)
• Techo de servicio: 45.000 pies (14.000 m)
• Velocidad de ascenso: 6900 pies/min (35 m/s)

Ver también

Desarrollo relacionado

• Rogers P-51R , un avión de carreras hecho a medida con alas y estabilizador horizontal de un Learjet 23

Listas relacionadas

• Lista de aviones

Referencias

1. Murdo Morrison (12 de octubre de 2018). "NBAA: diseños de aviones comerciales que cambiaron la industria". Vuelo Global .
2. "Lear celebra los 30". Volador . vol. 120, núm. 12 de diciembre de 1993. pág. 38. ISSN  0015-4806.
3. "Accidente de aeronave ASN Learjet 23". Fundación para la seguridad de los vuelos . Consultado el 7 de octubre de 2020 .
4. Red de seguridad de la aviación: Learjet 23
5. "LearJet 23". Museo Nacional Smithsonian del Aire y el Espacio . Institución Smithsonian. 18 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
6. "Lista de producción de Learjet 23/24". rzjets . rzjets.net . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
7. "Learjet modelo 23". Museo de Aviación de Kansas . 11 de junio de 2014 . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
8. "Ciudad Bates". Ciudad de Bates . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
9. Mathews, Kay (4 de febrero de 2011). "Desde 1986, la historia de la aviación vuela alto en el Museo del Aire de Arkansas". Diario Digital . diariodigital.com . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
10. "Datos del avión N23BY". Aeropuerto-Data.com . Aeropuerto-Data.com . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
11. "Learjet 23". El Museo del Vuelo . El Museo Del Vuelo . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
12. "Dossier de estructura de avión - Swiss American Aviation Corporation Learjet, c/n 23-068, c/r N73CE". Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
13. "Dossier de estructura de avión - Swiss American Aviation Corporation 23 Lear Jet, c/n 23-083, c/r N824LJ". Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 30 de julio de 2018 .
14. "Learjet 23". Museo Pima del Aire y el Espacio . Museo Pima del Aire y el Espacio . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
15. * Taylor, John WR Jane's Todos los aviones del mundo 1965-1966 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, 1965. págs.

enlaces externos

• Una historia de la serie Learjet 23-29 en Airliners.net
• El prototipo de Lear Jet se acerca a la fecha de vuelo en octubre – Semana de la aviación y tecnología espacial
• Los artículos de William P. y Moya Olsen Lear en el Museo del Vuelo (Seattle, Washington)