El HMS L24 fue un submarino de clase L construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial. El barco no se completó antes del final de la guerra y se hundió en una colisión accidental en 1924.
El L9 y sus sucesores fueron ampliados para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud total de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). [1] Desplazaban 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y marineros . [2] Tenían una profundidad de inmersión de 150 pies (45,7 m). [3]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros [4] de 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 18 pulgadas (45 cm) en los montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. [5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2]
El HMS L24 fue construido por Vickers en su astillero de Barrow-in-Furness , botado el 19 de febrero de 1919 y completado en una fecha desconocida. El barco se hundió con toda la tripulación perdida en una colisión con el acorazado Resolution durante un ejercicio frente a Portland Bill en el Canal de la Mancha el 10 de enero de 1924. [6] Hay un monumento en la iglesia de St Ann en HMNB Portsmouth . [7]
El pecio se encuentra en 50°22.50′N 02°37.79′O / 50.37500, -2.62983 a una profundidad de 52 metros. Sus hidroplanos siguen en picado brusco, lo que indica que estaba intentando tomar medidas evasivas. Una escotilla está abierta y hay daños evidentes en el lugar donde el Resolution cortó su casco. El pecio está designado como lugar protegido en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 .