El HMS Louis fue un destructor de clase Laforey construido para la Marina Real Británica durante la década de 1910. Participó en la campaña de los Dardanelos , durante la cual naufragó en la bahía de Suvla en 1915.
La clase Laforey eran versiones mejoradas y más rápidas de la clase Acasta precedente . [1] Desplazaban entre 965 y 1010 toneladas largas (980 y 1026 t). Los barcos tenían una longitud total de 268 pies y 10 pulgadas (81,9 m), una manga de 27 pies y 8 pulgadas (8,4 m) y un calado de 10 pies y 6 pulgadas (3,2 m). El Louis estaba propulsado por dos turbinas de vapor de accionamiento directo Brown-Curtis , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Yarrow . [2] Las turbinas desarrollaban un total de 24 500 caballos de fuerza en el eje (18 300 kW) y daban una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Los barcos llevaban un máximo de 280 toneladas largas (280 t) de fueloil que les daba una autonomía de 1.750 millas náuticas (3.240 km; 2.010 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación de los barcos era de 74 oficiales y marineros . [3]
Los barcos estaban armados con tres cañones QF Mark IV de 102 mm y dos cañones antiaéreos QF de 37 mm . Estos últimos cañones fueron reemplazados más tarde por un par de cañones antiaéreos "pom-pom" QF de 40 mm . Los barcos también estaban equipados con dos montajes gemelos sobre el agua para torpedos de 533 mm . Estaban equipados con rieles para llevar cuatro minas Vickers Elia Mk IV , aunque estos rieles nunca se utilizaron. [3]
El barco, que fue botado como Talisman , fue rebautizado el 30 de septiembre de 1913 como Louis antes de ser botado . Fue construido por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan (astillero n.º 491) y botado el 30 de diciembre de 1913. El barco naufragó en la bahía de Suvla el 31 de octubre de 1915 durante la campaña de los Dardanelos . El pecio fue destruido por la artillería costera otomana . [4]
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