El ferrocarril , más conocido como Gare Saint-Lazare , es una pintura de 1873 de Édouard Manet . Es la última pintura de Manet de su modelo favorita, la también pintora Victorine Meurent , que también fue modelo de sus obras anteriores Olympia y El almuerzo sobre la hierba . Se exhibió en el Salón de París en 1874 y se donó a la Galería Nacional de Arte en Washington, DC en 1956.
Meurent está representada sentada en el lado izquierdo del marco, frente a una verja de hierro cerca de la Gare Saint-Lazare en París. La pensativa protagonista lleva un sombrero oscuro y un sombrío vestido azul oscuro con detalles blancos, y mira hacia el espectador, mientras un cachorro dormido, un abanico y un libro abierto descansan en su regazo. [1] Junto a ella hay una niña, modelada por la hija del vecino de Manet, Alphonse Hirsch , [1] una figura contrastante que lleva un vestido blanco con un gran lazo azul, de pie de espaldas al espectador, mirando a través de la barandilla cómo pasa un tren debajo de ellos. La banda negra en el pelo de la niña hace eco de la banda negra alrededor del cuello de la mujer. En lugar de elegir la vista natural tradicional como fondo para una escena al aire libre, Manet optó por la reja de hierro que "se extiende a lo largo del lienzo". [1] La única evidencia del tren es su nube blanca de vapor. Al fondo se pueden ver modernos edificios de apartamentos –incluida la casa de la calle de Saint-Pétersbourg , cerca de la plaza de l'Europe , donde Manet había alquilado un estudio desde julio de 1872– y también una cabina de señales y el puente de l'Europe .
La disposición comprime el primer plano en un foco estrecho, separado del fondo por la hilera de barandillas. Se ignora la convención tradicional del espacio profundo. Descansando sobre un parapeto a la derecha de la pintura hay un racimo de uvas, lo que quizás indica que la pintura fue realizada en otoño. El perro puede ser una referencia a la Venus de Urbino de Tiziano ; Manet ya había hecho eco de la composición de Tiziano en su Olimpia .
La historiadora Isabelle Dervaux ha descrito la recepción que tuvo esta pintura cuando se exhibió por primera vez en el Salón oficial de París de 1874: "Los visitantes y los críticos encontraron su tema desconcertante, su composición incoherente y su ejecución esquemática. Los caricaturistas ridiculizaron el cuadro de Manet, en el que sólo unos pocos reconocieron el símbolo de la modernidad en que se ha convertido hoy". [2]
Poco después de terminarse, la pintura fue vendida al barítono Jean-Baptiste Faure . En 1881 fue vendida por 5400 francos al comerciante de arte Paul Durand-Ruel , quien le dio varios nombres: Enfant regardant le chemin de fer , Le pont de l'Europe , A la Gare St. Lazare y, más tarde, simplemente Gare St. Lazare . Se vendió el 31 de diciembre de 1898 por 100 000 francos al estadounidense Henry Osborne Havemeyer . Su esposa Louisine Havemeyer dejó 2000 obras de arte al Museo Metropolitano de Arte de Nueva York a su muerte en 1929, pero dividió una pequeña colección, incluida The Railway , entre sus tres hijos. La pintura fue donada a la Galería Nacional de Arte de Washington, DC en 1956 tras la muerte de su hijo Horace Havemeyer. [3]
