El Escuadrón No. 109 de la RAF era un escuadrón de aviones de la Royal Air Force .
El escuadrón se formó por primera vez el 1 de noviembre de 1917 como 109 Squadron Royal Flying Corps en South Carlton y comenzó a entrenar con el bombardero de Havilland DH.9, pero se disolvió el 19 de agosto de 1918 sin entrar en funcionamiento. [2]
Reformada el 10 de diciembre de 1940 de la Unidad de Desarrollo de Inteligencia Inalámbrica de RAF Boscombe Down que opera una variedad de aviones. La tarea principal era identificar haces de radio alemanes y desarrollar métodos para bloquearlos; su función secundaria era desarrollar ayudas de navegación inalámbricas y por radar para Bomber Command. [3] En 1942, el escuadrón se trasladó a RAF Stradishall con el bombardero ligero bimotor De Havilland Mosquito equipado con Oboe y luego, pronto, a RAF Wyton , donde operó como parte de la Pathfinder Force. El uso del Oboe se resolvió utilizando Mosquitos del Escuadrón 109. Después de cuatro meses de trabajo, el dispositivo se puso en servicio para marcar el punto de mira de la bomba contra Düsseldorf el 1 de enero de 1943. [3] El uso de Mosquitos equipados con Oboe para marcar objetivos fue crucial para el éxito de la campaña de la RAF contra el Ruhr. El escuadrón continuó realizando tareas de marcado hasta el final de la guerra, incluida la última incursión en Berlín el 21 de abril de 1945. Cuando terminó la guerra, utilizó su preciso equipo de navegación para ayudar a lanzar suministros en los Países Bajos. El escuadrón se disolvió el 30 de septiembre de 1945 en RAF Little Staughton. Había realizado 5.421 incursiones operativas con el Mosquito con la pérdida de 18 aviones.
El 1 de octubre de 1945 fue reformado en RAF Woodhall Spa todavía como una unidad Mosquito y proporcionó una fuerza de bombarderos ligeros para Bomber Commander en los años de la posguerra. Finalmente se volvió a equipar con Canberras y entró en acción en la campaña de Suez . Con el aumento de la fuerza de bombarderos V, el escuadrón ya no era necesario y finalmente se disolvió el 1 de febrero de 1957 en RAF Binbrook .